Charter...

On se serait cru à Nice cette semaine, tellement la météo était mauvaise...
Le soleil a fait grise mine, le froid s'est réinstallé, c'est fou comme la variation des températures est importante dès qu'un nuage passe devant le soleil. ("C'est dingue !!!")

On en profite pour nettoyer les avions, remplir les différents rapports, bref on s'occupe comme on peut.
Entre le tennis, le golf, le soccer et tout le reste, on a pas trop le temps de s'ennuyer non plus, une chance !

Même si on a pas volé ces 3 derniers jours, le vol de charter de la compagnie quant à lui continue.
Phil et René sont venus nous voir à Maniwaki en King Air A-100, pour un vol de charter depuis Québec, les conditions météos étaient à la limite des minimums, mais correct.



Oui bientôt je serai à cette place... :)



Les passagers arrivent, derniers préparatifs, et dernières vérifications...




Et en moins de 5 minutes, on roule pour le décollage... opérationnel !



Salut les gars, @ la prochaine ;)



V1....



Rotate...



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Le beau temps revient aujourd'hui, avec des températures à la hausse, les prévisions annoncent 2 patrouilles par pilote à partir de mercredi, on va pouvoir commencer à s'amuser (heu... travailler) un peu ;)

@ la prochaine...

Ça brûle !!!

La saison est belle et bien commencée, avec 3 feux de forêts cette semaine (2 petits et 1 moyen), dont 1 à environ 30km de Maniwaki.
Le feu est parti à 13h30 environ, décollage des CL-215 à 13h45, nous autres sommes partis à 14h00 pour nos patrouilles respectives.







Les 2 CL-215 ont largué à plusieurs reprises leurs 7000 litres d'eau sur les flammes, le feu a continué jusqu'à 17h30 environ.

Hier est arrivé de l'ouest un orage comme j'ai rarement vu, des nuages (CB) presque totalement noirs, tournaient au-dessus de la ville, la foudre est tombée dans notre secteur et celui de Val d'Or. Les jours prochains vont être chargés :)



Sur ma patrouille rien d'exceptionnel, hormis ces paysages magnifiques...








Maniwaki city from the air...




Les patrouilles s'enchaînent tranquilement les unes après les autres, on espère voler un maximum durant la saison :)

@ bientôt...

Ça chauffe !!!

Et oui, l'été arrive c'est sur...

Ça fait 4 jours de suite que nous volons, et ça va continuer au moins jusqu'à la fin de la semaine, à mon grand bonheur !!!



On s'aligne tous les 4 pour un décollage opérationnel les uns après les autres...



Les 4 patrouilles au départ de Maniwaki...




Hier sur ma patrouille, j'ai eu quelques feux, toujours de "brûlage", mais ça fait un bon entrainement pareil.









Aujourd'hui grand et beau ciel bleu, vent calme, décollage 14h00, mes affaires sont prètes pour le vol, l'avion 100% opérationnel, mon appareil photo aussi ;)

La saison commence... :)

Hello, hello :)

Nos patrouilles de glaces sont maintenant terminées et nous ont révélé que presque toute la totalité des lacs sont dégelés.







Mardi matin, les deux CL-215 (244 et 247) sont donc arrivés à Maniwaki depuis Québec, pour être prèts à partir si un départ de feu se produit.











En 12 secondes se sont plus de 7000 litres d'eau qui rentres par ces petites trappes lors des amerrissages...



Les réservoirs contenant les 7000 litres d'eau prèts à être largués sur les feux.



L'intérieur d'un réserveoir...



Dans l'avion...



The office...




Ma dernière patrouilles de glace était mardi après midi... longue de 4h10 !
Décolage à 14h00 pour me diriger cette fois dans le secteur est-sud-est de Maniwaki, celui de Trois-Rivières, de Montréal et d'Ottawa.
Au bout de 30 minutes de vol j'apperçois une petite fumée blanche à environ 15nm de ma position, un peu plus au nord.
Après avoir reçu l'autorisation de m'y rendre c'était un feu de « brûlage » avec des personnes sur les lieux, donc rien de dangereux malgrè la proximité de la forêt.
Sur ma patrouille j'ai relevé 6 feux, tous contrôlés.

En passant à proximité de l'aéroport de Mirabel (Montréal) je peux voir au fond le stade Olympique, et les buildings du centre d'affaire montréalais.



Il est 17h35, je planifie mon arrivée dans 10 minutes à l'aéroport de Maniwaki, je descends à l'altitude du circuit (1700'), lorsque je vois sous mon aile gauche une fumée au bord d'un lac.



Let's go... encore une fois c'était une fumée d'un particulier qui brûlait ces affaires, mais la vue de ce lac et magnifique...





Je me suis posé à 18h00, soit 4h10 après le démarrage du moteur, il me restait du carburant pour 40 minutes de vol.



C'était une longue journée, mais au moins, je n'ai pas patrouillé pour reperer de la glace sur les lacs, et tous ces feux étaient un bon entrainement pour la saison qui s'annonce chaude par les services météorologiques. !