tag:blogger.com,1999:blog-7242095564485367052024-03-06T01:03:35.230-05:00Pilotepro.fr - Aventure d'un pilote français au QuébecBonjour à tous(tes). Vous pouvez lire sur ce blog mon histoire racontée jours après jours durant ma vie au Québec, ainsi que des photos et vidéos de mes vols durant ma formation de pilote.
Ceci me permet de vous présenter pas à pas mon évolution, et de vous faire partager mon métier et ma passion: l'aviationJujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.comBlogger108125tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-53584317399701400082011-08-10T13:21:00.006-04:002011-08-10T17:46:31.479-04:00Flight Level 220Après 6 mois d'études et de préparation à mes examens ATPL, et après un mois de juin où j'ai passé et réussi mes 6 premiers certificats ATPL-JAA, voici la fin de mon été au Québec.
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<br />Tout s'est très vite enchaîné puisque seulement quelques jours après la fin de ma première session d'examen j'étais déjà au Québec à donner de l'instruction :)
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<br />Cet été fut riche en heures de vol, avec pas moins de 150h effectuées en 6 semaines, principalement de l'instruction avec ma 2ème saison des cadets de l'air de l'armée canadienne.
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<br />Chaque année les jeunes boursiers des cadets de l'air ont la possibilité de faire leur PPL en un temps très court, 6 semaines, et pas le droit à l'échec sinon c'est le retour à la maison !
<br />C'est une belle expérience pour eux, mais aussi pour les instructeurs qui les forment.
<br />Cette année nous avons eu 19 cadets, 11 anglophones, et c'était encore une fois assez intense niveau formation.
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<br />Mais comme à leur habitude, les cadets sont plein de surprises, et pas que des bonnes !!! Un peu dans le même style que lors de mon premier été d'instruction en 2009 (cf <a href="http://juju-pilote.blogspot.com/2009/06/ze-cadet-best-of-numero-1.html" target="blank">ici</a>) ils nous en ont fait voir des vertes et des pas mûres !!!
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<br />Au final que du bonheur, puisque tous les cadets ont réussi leurs examens et sont repartis avec leur licence PPL en poche !
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<br />De mon côté, j'ai complété mon training sur KingAir Be100, en vue d'un emploi futur. Quelle machine !!!
<br />Décollage à 04:30 du matin de St-Frédéric via St-Georges pour un vol IFR à destination de Wabush. Autant dire qu'il valait mieux être réveillé avec la météo du jour !
<br />CYQB 080800Z 07005KT 8SM -SHRA BKN005 OVC020 17/16 A2959 RMK SF7SC1 SLP022
<br />Approche RNAV à St-Georges, contact visuel 200 pieds au dessus des minimums, en KingAir ça va très vite !
<br />Le vol vers Wabush s'est fait en 2h30 environ, puis sur le retour le training a continué avec une "Emergency Decent" depuis le FL220 jusqu'à 2500 ft, pressurisation coupée, Gear Down, Flaps APP, et 156kts sur l'IAS.
<br />On avait une descente d'environ 5000ft minutes au variomètre, et sans pressurisation les oreilles gonflent hahaha !
<br />Que du bonheur et belle expérience, vivement la suite !
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<br />Il y a 10 ans je faisais de ma passion un rêve qui aujourd'hui est devenu réalité. J'ai réussi à réaliser mon rêve d'enfant.
<br />Il y a 4 ans, lorsque je commençais ma formation, je rêvais de voler un jour sur KingAir. Les pilotes de l'époque me disaient <span style="font-style:italic;">"lorsque tu seras pilote sur un avion qui sent le kérosène, ce sera l'odeur de la victoire !"</span> Aujourd'hui j'ai réalisé ce nouveau rêve, et même si rien n'est jamais gagné d'avance, j'ai hâte de voir ce qu'il se passera dans les mois et les années à venir !!
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<br />Voici en image un petit résumé de ces dernières semaines...
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<br /><embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="400" height="267" flashvars="host=picasaweb.google.com&hl=fr&feat=flashalbum&RGB=0x000000&feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2F107648371249300963049%2Falbumid%2F5639337324923078417%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Dfr" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-4289713993760948912010-10-09T04:07:00.005-04:002010-10-09T04:59:06.201-04:00FAA CPL-ME/IR<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA8qK7WVnfb4AwtvC3fBJvAdGCA_qg7gnp3nclHUlgy4jTXrZUWqm8qAJSBzLDwIfdJca05UdXRIngGVLa6v0JRBd7SQx70YCe-vn9ahxTtGaZYMlspqQtVyb7JuEx3xtQ9TDcYf1UlG4/s1600/FAA-logo.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 156px; height: 160px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA8qK7WVnfb4AwtvC3fBJvAdGCA_qg7gnp3nclHUlgy4jTXrZUWqm8qAJSBzLDwIfdJca05UdXRIngGVLa6v0JRBd7SQx70YCe-vn9ahxTtGaZYMlspqQtVyb7JuEx3xtQ9TDcYf1UlG4/s320/FAA-logo.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525966664077807602" /></a><br />Voilà bien des mois que je n'ai pas écrit quoi que ce soit sur mon blog !<br /><br />Un peu par manque de temps, mais surtout parce que tout est bien plus calme ici !<br />Depuis mon retour en France, j'ai commencé l'étude de mon ATPL JAR via les manuels de Bristol, c'est beaucoup de travail, mais vraiment très intéressant !!!<br /><br />Pour faire une conversion de licence vers le <span style="font-style:italic;">Joint Aviation Authorities</span> ("l'harmonisation européenne"), ce n'est pas bien compliqué, il faut passer les 14 examens théoriques ATPL (Frozen ATPL), puis réussir 2 tests en vol (Skill and ME/IFR), et débourser "quelques" € pour compléter le tout !<br /><br />Mais on a rien sans rien, et l'expérience acquise au Québec est en or, tant au niveau théorique que pratique, et cela m'aide beaucoup dans ma méthode de travail.<br /><br />Certaines personnes me demandent régulièrement si j'y ai gagné à partir au Québec pour faire ma formation, puis de devoir revenir pour convertir le tout, que ce soit en temps ou financièrement. Et bien OUI sans hésitations !<br />D'une part, ce n'est surement pas en France ou ailleurs en Europe que j'aurai pu exercer 3 emplois de pilote dès la fin de ma formation, avec 200h de vol !<br />Expériences de vol, de vie et de travail incomparables avec le vieux continent, les employeurs nous donnent la possibilité de montrer ce que l'on vaut, et ne nous jugent pas uniquement sur notre CV.<br /><br />D'autre part, financièrement, même après la conversion des licences, je suis encore au 3/5 du coût total que cela m'aurait coûté si j'avais fait ma formation complète en Europe, et j'aurai fini avec 200h de vol, et zéro expérience !<br /><br />Et il me parait plus logique que l'expérience se fasse avec le temps, et que l'on suive l'ordre normal des choses...<br /><br />Par exemple, si tu veux être pilote de ligne en Europe, tu commences par les 14 modules ATPL théoriques, puis si tu réussis, tu fais la formation en vol. Très passionnant n'est-ce pas ?<br />Au Canada, USA etc... lorsque tu commences ta formation, on allie la théorie avec la pratique. Et tu commences par le PPL, puis le CPL, l'IFR, le ME et enfin... entre 750h et 1500h de vol (donc une certaine expérience), tu as la possibilité de présenter ton ATPL, ce qui est bien plus logique !<br /><br />A l'école, on ne nous demandait pas à 6 ans de résoudre le théorème de Pythagore ou de faire des équations du Xième degrés !!! Tu commences du plus simple vers le plus complexe... c'est ce qu'il se fait de partout, sauf en Europe.<br /><br />Si c'était à refaire, je n'hésiterai pas une seconde.<br /><br />Il y a quelques semaines, j'ai converti ma licence canadienne TCCA en licence américaine FAA. Rien de bien compliqué, 2 examens théoriques, le premier pour le CPL (83%) et le second pour le ME/IFR (93%).<br /><br />J'ai donc 2 licences de pilote professionnel aujourd'hui, avant d'avoir ma licence de pilote de ligne européenne, qui sera la 3ème ! Le meilleur pour la fin ;-)<br /><br />Je pourrai travailler dans le monde entier (ou presque...) avec l'une de ces 3 licences, ce que je souhaitais avant mon départ au Québec !<br /><br />Dans un même temps, j'ai <span style="font-weight:bold;">ENFIN</span> reçu ma résidence permanente au Canada !!!!<br />C'est l'équivalent de la carte verte au USA, ce qu'il me permet de travailler et de vivre de partout au Canada, m'ouvrant la porte à cet immense pays !<br /><br />Avec mes visas d'étudiants, je n'avais la possibilité de travailler chez Grondair, ce qui était déjà parfait, maintenant je n'ai plus de restriction, c'est plus que parfait !<br /><br />Je serai de retour chez Grondair à compter de juin 2011 pour quelques mois, une fois avoir complété mon ATPL théorique européen, afin de prendre encore de l'expérience...<br /><br />C.UJujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-19960241551666160182010-03-07T12:10:00.006-05:002010-03-07T12:58:47.489-05:00ATPL JAR<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPdox9AtF07pJYad1jcx_eUSS4bpNAv9QOJVJtDrDanYdBzKBLJoq0ARegouHzaaTZAKU-YjeIgMLSAy_akqVTLJwu0P10B-OWBPhmUpf90gPjK9HdPTTxw3yOIxasAE7kSxxNv9_DFIA/s1600-h/Licence.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 160px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPdox9AtF07pJYad1jcx_eUSS4bpNAv9QOJVJtDrDanYdBzKBLJoq0ARegouHzaaTZAKU-YjeIgMLSAy_akqVTLJwu0P10B-OWBPhmUpf90gPjK9HdPTTxw3yOIxasAE7kSxxNv9_DFIA/s320/Licence.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5445951096130551506" /></a><br />Après 3 années passées au Québec, tous les examens réussis, une licence de pilote professionnel, multi-ifr et d'instructeur en poche <span style="font-style:italic;">(CPL/ME-IR/FI)</span>, me voici en train de préparer mon retour en Europe, avec de bien beaux horizons en vue.<br /><br />J'ai vécu une expérience incroyable et inoubliable à tous niveaux ici au Québec, non sans mal, mais au final quel bonheur, et surtout quelle joie d'avoir maintenu, réussi et accompli tous mes projets, planifiés avant mon départ de France il y a 3 ans, et dans la durée souhaitée.<br /><br />Je viens de finir et réussir mes 2 derniers tests en vol, Multi et Multi-IFR, avec des rêves plein la tête à réaliser de nouveau, exactement la même sensation qu'il y a 3 ans, lorsque je m'apprêtais à quitter la France.<br /><br />Nouveaux horizons donc, avec la conversion de mes licences canadiennes <span style="font-style:italic;">(OACI)</span> en licences européennes <span style="font-style:italic;">(JAR)</span>, et bien évidemment "manger" l'ATPL européen et ses 14 examens théoriques, afin d'avoir ma licence de pilote de ligne à la fin de l'année 2010... "Piece of cake" ;-)<br /><br />Un retour aux sources qui fait du bien également, après pas mal de sacrifices payants. <br />Un départ dans un pays et un continent étranger n'est jamais chose facile. On doit être bien préparé, on doit savoir s'adapter, sinon c'est l'échec assuré. Comme l'a cité <a href="http://pilote.us" target="blank">Daniel dans son journal</a>, <span style="font-style:italic;">"Darwin a dit un jour que ce ne sont pas les espèces les plus fortes qui survivent, ni celles qui sont les plus intelligentes, mais celles qui s'adaptent le plus au changement..."</span><br /><br />Me voilà maintenant prêt à cette nouvelle belle aventure, le temps de profiter de ma famille et de ma région natale pendant un moment, avant qui sait, peut-être un prochain départ [...] au soleil cette fois ;-)Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-1185982246708902442010-02-19T21:20:00.007-05:002010-03-17T19:43:25.589-04:00Multi-IR TrainingAprès un hiver plutôt calme en instruction (environ 70 heures de vol), voici une nouvelle étape qui prend forme avec ma formation Multi-IFR.<br />Cette formation est courte en temps, mais surement la plus importante de toutes, car c'est elle qui va me permettre de faire ma conversion de licence (canadienne -> européenne) et passer mes examens de pilote de ligne en Europe cette année (JAA ATPL Fronzen 14 exams).<br /><br />L'instruction est une merveilleuse expérience pour moi, mais il est maintenant temps de voir plus haut, là où il fait toujours beau...<br /><br />La formation en vidéo...<br /><br /><object width="400" height="230"><param name="movie" value="http://www.megavideo.com/v/LPCSIRRXd91b0aa5aed8343cc11ccb8d458ee0d9"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.megavideo.com/v/LPCSIRRXd91b0aa5aed8343cc11ccb8d458ee0d9" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="400" height="230"></embed></object>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-82515610594003189422009-11-14T23:47:00.002-05:002009-11-15T00:14:58.503-05:00Un vol particulier...Il y a quelques semaines une famille appelle ma compagnie pour faire un "vol coqueluche". Mais qu'est-ce donc ?<br /><br />La coqueluche est une maladie très contagieuse due à une bactérie du nom de <span style="font-style:italic;">Bordetella pertussis</span> (Incroyable les recherches que l'on peut faire sur le net !). Elle se caractérise par de violentes quintes de toux suivies d’une respiration difficile appelée « chant du coq ».<br /><br />Le « vol de coqueluche » ou « méthode strasbourgeoise » a été inventé dans la première moitié du XXe siècle par le Docteur Matter pour soigner la coqueluche.<br />Son principe est le suivant : monter le plus rapidement possible entre 9500 pieds et 11 500 pieds d'altitude dans un avion non pressurisé, y rester une cinquantaine de minutes, redescendre aussi rapidement que possible, en respectant un palier à 5000 pieds.<br /><br />Pourquoi, en avion non pressurisé, les malades retrouvaient-ils leur vitalité ?<br />Qui dit « brutale ascension » dit « raréfaction de l’oxygène », ce qui entraîne un changement de pression au niveau du sang. Les molécules d’oxyhémoglobine (qui ça ?), transporteuses de l’oxygène dans le sang, relâchent cet élément en plus grande quantité qu’à l’ordinaire. Cette libération accrue d’oxygène a des conséquences très positives sur la vitalité.<br />Ce procédé permet, non pas d’avoir plus d’oxygène, ce qui serait dangereux, mais d’utiliser au mieux l’oxygène de l’air naturellement disponible, sans danger et sans effets secondaires.<br /><br />Cette technique optimise l’action des médicaments et lutte contre leur possible effets secondaires.<br /><br />J'ai donc fait ce vol pour le moins étrange à première vu, mais qui finalement a peut-être guéri cette mère et ces 3 enfants âgés d'environ 4 ans. (N'ayant pas eut de retour je suppose qu'ils vont mieux :))<br />On se serait cru dans un épisode de Dr. House, mes passagers et moi-mêmes ayant des masques médicaux stériles, légèrement effrayant pour les enfants, en pleur durant la totalité du vol !<br /><br />Le vol a été plutôt plaisant pour moi, en C-182RG Turbo, la montée à 11 500 pieds s'est faite en 10 minutes environ, une altitude où je n'ai pas le droit d'y rester plus de 30min sans apport d'oxygène supplémentaire. J'ai du redescendre quelques instants à 9 500' avant d'y remonter pour une vingtaine de minutes encore.<br /><br />Quant à la descente qui doit être rapide... elle l'a été !<br />Environ 4000' / minutes, au grand "non-bonheur" des oreilles de mes passagers malades, pour qui j'ai du ralentir cette descente !<br /><br />En tout cas, cette journée là restera une expérience parmi les autres, et à 11 500' l'air est pur, et tout parait petit, surtout les <span style="font-weight:bold;">H</span>ommes...Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-63588266569976899492009-09-22T22:58:00.005-04:002009-09-23T11:30:26.723-04:00Ton axe... vas chercher ton axe...<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgtB10nalfOnDXxhXRl_FPRSIqzwZ61cNH1ehPVMsYsWEnsWY2V12JpetFLopYFgpOktDXRIvHnpc3Vw0V7Y6Lbbt68UvVE3DWtFThiFpXv3ypf0aTHxKoD_7kgPPaA76tL5s2KvqzFMw/s1600-h/_DSC0637.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 144px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgtB10nalfOnDXxhXRl_FPRSIqzwZ61cNH1ehPVMsYsWEnsWY2V12JpetFLopYFgpOktDXRIvHnpc3Vw0V7Y6Lbbt68UvVE3DWtFThiFpXv3ypf0aTHxKoD_7kgPPaA76tL5s2KvqzFMw/s320/_DSC0637.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384492462770368946" /></a><br /><br />Il y a un peu plus de 2 ans et demi, je débarquais à St-Frédéric avec mes 2 grosses valises, la tête pleine de rêve... je commençais ma formation pour ma licence de pilote privé dans un premier temps, pour en finir avec un CPL-IR / FI.<br />Durant ma formation j’ai fait de nombreuses heures en solo, et bien évidemment des heures en double commandes, avec mon instructeur qui m’a formé du début à la fin (CPL-IR). Alex si tu me lis... ;)<br /><br />Alex, mon instructeur, est parti depuis 6 mois environ. Belle opportunité, nouveau job, nouvelle vie, fini l’instruction. Il vole vers le niveau de vol FL360 en ce moment.<br /><br />Il y a une semaine environ, je l’ai eu au téléphone, et je lui ai dit : <br />«Tu sais Alex, durant ma formation tu me parlais lorsque nous étions en vol, durant un décollage ou une approche pour l’atterrissage tu me disais : <span style="font-style:italic;">‘Ton axe, garde ton axe... vas chercher ton axe...’</span><br />Aujourd’hui encore, presque 600h de vol après mon premier vol avec toi, je t’entends encore me dire cela, lors des rares fois où je vole solo (instruction oblige), même si je suis parfaitement aligné avec la piste !<br />Et également lorsque je donne de l’instruction, je t’entends encore et toujours dire :<span style="font-style:italic;"> ‘Ton axe, garde ton axe... vas chercher ton axe...’</span>»<br /><br />Il y a 3 semaines environ, un de mes nouveaux étudiants est arrivé à St-Frédéric, avec ses 2 grosses valises, la tête pleine de rêve...<br /><br />Il y a quelques jours, lors du débriefing de son 3ème solo, il me dit : «Tu sais Juju, il y a quelque chose d’incroyable qui se passe lorsque je vole solo... A chaque moment de mon vol, je t’entends me guider et / ou me corriger, alors que tu n’es pas là... Je t’entends me dire : <span style="font-style:italic;">‘Attention à ton assiette, gère ta puissance, vas chercher ton axe...’</span> et cela même si mon approche est bonne !»<br /><br />C’est ça, la magie de l’instruction...<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyWg7Wyhd1b8OspyYhS63KMlOLPs_Arp7RIn8llhKlod5JfNoHNmNcoNsCSZY9plWXaqVMh6lA188XDP9UaZJ1DzN5bJ-g2OPi980rRFwQxlcBza3gZ9UQssArWyi4nXYyu8HbDq3KvME/s1600-h/_DSC0659.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 260px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyWg7Wyhd1b8OspyYhS63KMlOLPs_Arp7RIn8llhKlod5JfNoHNmNcoNsCSZY9plWXaqVMh6lA188XDP9UaZJ1DzN5bJ-g2OPi980rRFwQxlcBza3gZ9UQssArWyi4nXYyu8HbDq3KvME/s320/_DSC0659.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384493702648397026" /></a>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-53400044612641068242009-09-17T11:39:00.015-04:002009-09-17T19:43:24.917-04:00BBC WorldLes cadets partis mi-août j'en ai profité pour prendre quelques jours de vacances à Nice, avant la venue des nouveaux étudiants début septembre.<br />Former les cadets de l'air est une très belle expérience en tant qu'instructeur, on apprend beaucoup en peu de temps. Une formation de pilote privé en 5 semaines, 4 étudiants à temps plein, c'est excellent !<br /><br />A mon retour de vacances, comme prévu, les nouveaux étudiants étaient là, pour ma part j'en ai 2 nouveaux à temps plein, puis un troisième en formation IFR qui achève bientôt. Mes heures montent tranquillement, j'arrive à 575h. Mais plus que les heures, c'est l'expérience qui grandit, et après chaque vol d'instruction, ma passion devient de plus en plus forte!<br /><br />Hier, j'ai eu la chance d'être le pilote sur un vol pour la BBC (Chaîne de TV anglaise). Ils sont venus nous voir pour faire un reportage sur la ville de Québec, je peux dire que c'était un vol extraordinaire !<br /><br />Autorisé par la tour de contrôle à faire le vol entre 500' et 1000' au dessus de la ville de Québec, un vol qui a duré 2h45 où pendant ce temps le réalisateur (assis en arrière) me demandait d'aller à telle ou telle place au dessus de la ville, pour que le caméraman (assis à ma droite), puisse filmer par la droite, et le journaliste (assis en arrière également) faisait son speech au micro, tel que ça venait !<br />Vraiment de vrais professionnels les gars !<br /><br />Pour que le caméraman soit à l'aise pour filmer, on a ôté la porte droite de l'avion. En Cessna C182RG à 140kts, il y a un peu d'air qui entre dans l'avion ;)<br /><br />La météo était parfaite, une visibilité illimitée, pas de nuage, un soleil rasant ! Le pied total !<br />En prime, j'ai dû jouer le jeu pour leur reportage et faire un petit scénario, ils m'ont filmé à plusieurs reprises dans différentes situations, bref, une sacrée expérience.<br /><br />La suite en image...<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK_3tL5Cx7Ra_ZtpP6YP05bS7ElLV1LrPBYdk47ouC2rJNL5olWY95leQ9C-_aQ9YGn03RkjaqPdjUSSEqf1VUHmZCjntjCLPU7Z3EDL1Hk7fvDzpK3te0iitkWb8nLYvd_asIgOFjzQA/s1600-h/_DSC0322.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 164px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK_3tL5Cx7Ra_ZtpP6YP05bS7ElLV1LrPBYdk47ouC2rJNL5olWY95leQ9C-_aQ9YGn03RkjaqPdjUSSEqf1VUHmZCjntjCLPU7Z3EDL1Hk7fvDzpK3te0iitkWb8nLYvd_asIgOFjzQA/s320/_DSC0322.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382479455304207250" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPEjfSP6jPHg_nyG1jigGZmTSGnypz9RqXkqswEVnjm3uV3Y9W4lU264gdHZW4zakSc9UHU8QRBl8Rigk_HvF_DuyB5mwtzWu6_mqM0J8QfgFRm3wuppLF4vYvEplAMzKyXHr8YabYAH0/s1600-h/_DSC0315.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 202px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPEjfSP6jPHg_nyG1jigGZmTSGnypz9RqXkqswEVnjm3uV3Y9W4lU264gdHZW4zakSc9UHU8QRBl8Rigk_HvF_DuyB5mwtzWu6_mqM0J8QfgFRm3wuppLF4vYvEplAMzKyXHr8YabYAH0/s320/_DSC0315.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382479452821314594" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAUH0ItVJIcmt1eYGlEHyhW-PJwpgZLSRLYEMNaasuTK6D2OSU2PramjLAzRZq6ntnjHe2dp339Le2svXP2M0Y-ePsNA5CMAucgo6UyVYED0X1ug0k_KdnNudxQNrTwq9yz2eBU8FUUl4/s1600-h/_DSC0358.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAUH0ItVJIcmt1eYGlEHyhW-PJwpgZLSRLYEMNaasuTK6D2OSU2PramjLAzRZq6ntnjHe2dp339Le2svXP2M0Y-ePsNA5CMAucgo6UyVYED0X1ug0k_KdnNudxQNrTwq9yz2eBU8FUUl4/s320/_DSC0358.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382479446103420914" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzemXIysXsAWST_af9qPc1QiA4c-vF5LTD2Q_T4G73uT_vDkQSsR8cIp6f7EgG_H5X3pAwp-zPraEkuNwrqbDux6ob7TaJWQ7cOe9XO9dKCN_bxCySbQRGCFtXIDMh4cRbhdPZ02vZaSg/s1600-h/_DSC0383.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 130px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzemXIysXsAWST_af9qPc1QiA4c-vF5LTD2Q_T4G73uT_vDkQSsR8cIp6f7EgG_H5X3pAwp-zPraEkuNwrqbDux6ob7TaJWQ7cOe9XO9dKCN_bxCySbQRGCFtXIDMh4cRbhdPZ02vZaSg/s320/_DSC0383.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382479433815424530" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJQrBp5ahSXJbzOb5hFvRRK_l0UgC61adgN9faF7EB5-l0YLVjQ72FGNkxXcHdyIVxZWz3-PsBEWoxsRSt5pINVULszPK2kZtrr7AlkNSrag7mm-t4VK88E7NI9AfJzGwuiuFhSiCGE9w/s1600-h/_DSC0414.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 172px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJQrBp5ahSXJbzOb5hFvRRK_l0UgC61adgN9faF7EB5-l0YLVjQ72FGNkxXcHdyIVxZWz3-PsBEWoxsRSt5pINVULszPK2kZtrr7AlkNSrag7mm-t4VK88E7NI9AfJzGwuiuFhSiCGE9w/s320/_DSC0414.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382479425370512610" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmYgBbE2VL7FXEAAjCu_qtVeIvVy9tfXpTbIlyA2jWxqJvEtLurAuO4Szedc0rpnGBBNrr062dwI7Cdm7u18K2zUxDtXB7yyOUDPYGSYxO-couJHVEvbVYuH4qTd6Gux05Zsh7T1uK21Y/s1600-h/_DSC0417.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 163px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmYgBbE2VL7FXEAAjCu_qtVeIvVy9tfXpTbIlyA2jWxqJvEtLurAuO4Szedc0rpnGBBNrr062dwI7Cdm7u18K2zUxDtXB7yyOUDPYGSYxO-couJHVEvbVYuH4qTd6Gux05Zsh7T1uK21Y/s320/_DSC0417.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382480314512932242" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkHeK6-Pq8d8Ex6sayYOJVB2CQ7_LFrFLnBvcYS0E2Bm_rZSJaiRc-b7PMQCv_lDNkiDL_hdhqzIMTdTUFfnkt16DYdjIBsX3QF28pIu0lkWwadsUmDG9FrJrX3iAMl0kqvMciZDVssS0/s1600-h/_DSC0447.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 146px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkHeK6-Pq8d8Ex6sayYOJVB2CQ7_LFrFLnBvcYS0E2Bm_rZSJaiRc-b7PMQCv_lDNkiDL_hdhqzIMTdTUFfnkt16DYdjIBsX3QF28pIu0lkWwadsUmDG9FrJrX3iAMl0kqvMciZDVssS0/s320/_DSC0447.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382480312234466306" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi90nncMlXWYpYEapVCJd4Ia-Or5C9mk75U_aqWPq2LnhOfHE3KyAKk7QZ-BPf9CnCUYHwKrl5k6MqBB4N4tj466N-y-6hcwxCi1h3S6_WlIVGFJfxUYKepuxQZE8kKE2KHE0Xf1bUHUU/s1600-h/_DSC0463.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 178px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi90nncMlXWYpYEapVCJd4Ia-Or5C9mk75U_aqWPq2LnhOfHE3KyAKk7QZ-BPf9CnCUYHwKrl5k6MqBB4N4tj466N-y-6hcwxCi1h3S6_WlIVGFJfxUYKepuxQZE8kKE2KHE0Xf1bUHUU/s320/_DSC0463.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382480302039988274" /></a><br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/o4IkPYhje6s&hl=fr&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/o4IkPYhje6s&hl=fr&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br /><br />Trajet effectué (<a href="http://ben06th.free.fr/Blog/BBC_Reportage.kmz">cliquez ici</a> pour télécharger au format Google Earth)<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkR-AJSlEQJQS-Px5Lqj3dQ1hxDi7uzYZT9TGSKjeSKtmVsMg_eG8-kfXsWxq13EGVpLciGr-5W57wLH73Km9yigAQI-4YivCwmuObL3BUN3ifUDSfk3ncaFGHpO6lE_GPDM8e6byneeY/s1600-h/trajet_1.png" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 189px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkR-AJSlEQJQS-Px5Lqj3dQ1hxDi7uzYZT9TGSKjeSKtmVsMg_eG8-kfXsWxq13EGVpLciGr-5W57wLH73Km9yigAQI-4YivCwmuObL3BUN3ifUDSfk3ncaFGHpO6lE_GPDM8e6byneeY/s320/trajet_1.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5382488753008763554" /></a>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-35896738819421106592009-07-28T14:35:00.002-04:002009-07-28T14:42:59.186-04:00Five hundredMon premier étudiant a passé et réussi son test en vol pilote privé la semaine dernière, 4 semaines après le début de sa formation, à seulement 35h de vol.<br />C'est une belle récompense, autant pour lui que pour moi, ça c'est vraiment bien passé !<br /><br />Alors que j'achève la formation des 3 autres, je rentre à l'instant de vol, je viens de dépasser mes 500h de vols.<br />Ça monte tranquilement, il faut être patient, l'instruction permet d'acquérir de l'expérience, des heures de vol et de transmettre la passion...<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-QrLNJbxpjUkJXKH4z6EY131ezK8wEG2HQ4P3EBFpMLcCR68EHPmAywHM7CiEIIWCFItR-6_7zen82cW_AJYIBECCNLEYlvchN6L27k5Tqn-kHxpEYdGShpWNv_42uREidpNmPjJvOxs/s1600-h/IMG_3181.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-QrLNJbxpjUkJXKH4z6EY131ezK8wEG2HQ4P3EBFpMLcCR68EHPmAywHM7CiEIIWCFItR-6_7zen82cW_AJYIBECCNLEYlvchN6L27k5Tqn-kHxpEYdGShpWNv_42uREidpNmPjJvOxs/s320/IMG_3181.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363583264827706050" /></a>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-48018555450820996492009-07-01T19:50:00.014-04:002009-07-01T22:08:02.440-04:001er solo, 2ème saut d'eauEt voilà... je viens de lâcher solo mes 2 premiers étudiants.<br />Totalisant 9h de vol chacun environ, ils ont pu faire ce que nombreux d'entre nous garderons en mémoire toute la vie, un vol d'environ 8 minutes, entièrement libre, seul à bord pour la première fois.<br /><br />Il y a 2 ans et 3 mois jours pour jours, je prenais mon premier saut d'eau pour mon <a href="http://juju-pilote.blogspot.com/2007/04/1er-solo-1er-saut-deau_03.html" target="blank">premier solo</a>. <br />Aujourd'hui je m'en prends un second pour mon premier solo, en tant qu'instructeur cette fois-ci !<br /><br />A quand le troisième ?<br /><br /><span style="font-style:italic;">Mon étudiant et moi revenant de notre dernier vol avant son solo, derniers conseils, rappels etc, marchant en direction de l'école.<br /></span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0yvdZUs006utFptLDJfZvXbuXOqGnokyS8WZTyT8L0XAudIS5K3VPAjoWMlc2j1dzoTnszi2rvq3EoxtaW4XJCWtGkiC_E1VCtqKJKwg58FxftlVFEItP2fJIQvMUyZfyl-XyTMp2Uew/s1600-h/P1140375+(2).jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0yvdZUs006utFptLDJfZvXbuXOqGnokyS8WZTyT8L0XAudIS5K3VPAjoWMlc2j1dzoTnszi2rvq3EoxtaW4XJCWtGkiC_E1VCtqKJKwg58FxftlVFEItP2fJIQvMUyZfyl-XyTMp2Uew/s320/P1140375+(2).jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353676888199321154" /></a><br /><br /><br /><object width="873" height="525"><param name="movie" value="http://www.youtube-nocookie.com/v/e-TMahF15XM&hl=fr&fs=1&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube-nocookie.com/v/e-TMahF15XM&hl=fr&fs=1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="380" height="290"></embed></object><br /><br /><br /><span style="font-style:italic;">Son atterrissage (Merci Benj)</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" ><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 161px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDAR_dTuW3XytD9t5mdImDqWf9_VW_E5AjnAxkbgn2dMpfD2XD0iJKAaCjAt4n123BiXHNIXxVZagR5t2k1priUVu0-cPLs9mvYTXEH_OoL8gyWHeLwhndzV8FKWNw_S5I4hWpDiqLxVk/s320/atterro_solo.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353647180903324754" /></a><br /><br /><span style="font-style:italic;">Instructeur mouillé, mais heureux :)</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj196hJSkcyI2_pUJWq9Wnjw81W6Fg7b_uvBSL8fk0NIgwQBJe0jImJ8pvxOM4ZULuwm8mRZExfoTgPhbYeR_TYBw3Hvme-8cMgUc5qBaMlT0fDSA50QYqySx7yVuWPuBIhfcERi65CjsU/s1600-h/P1140564.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj196hJSkcyI2_pUJWq9Wnjw81W6Fg7b_uvBSL8fk0NIgwQBJe0jImJ8pvxOM4ZULuwm8mRZExfoTgPhbYeR_TYBw3Hvme-8cMgUc5qBaMlT0fDSA50QYqySx7yVuWPuBIhfcERi65CjsU/s320/P1140564.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353676924756999954" /></a><br /><br />Vivement la suite...Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-2405332586613581062009-06-29T09:49:00.009-04:002009-07-01T19:50:37.820-04:00Ze Cadet Best-Of - Numéro 1Première semaine des cadet accomplie, entre cours théoriques et heure de vol ils ne chôment vraiment pas!<br />Durant ces 6 semaines je vais présenter les meilleures boulettes que les cadets m'ont fait ou nous ont fait, que ce soit au sol ou en vol. Et il y en a de très drôles... :)<br /><br />C'est parti !<br /><br /><span style="font-weight:bold;"><span style="font-style:italic;">Numéro 1 :</span></span> Exercice sur les vrilles et spirales. Je fais 2 briefings à mon étudiant sur les techniques de sorties, il les connait par coeur. Je lui fais 2 démonstrations, une pour chaque exercice.<br />Exécution d'une vrille par mon étudiant en vol, l'avion entre dans une spirale durant la vrille. La vitesse, le taux de descente et le facteur de charge augmentent rapidement. <br />Je lui dis "This is spirale, do the spirale recovery..." Il me fait la procédure de sortie d'une vrille et dans le mauvais ordre... il met pleine puissance ! Aouch !<br /><br /><span style="font-style:italic;">"NO ! I have controls..." </span><br /><br /><span style="font-weight:bold;"><span style="font-style:italic;">Numéro 2</span> </span>: Nous sommes dans le circuit en vent arrière, pluie légère. Mon étudiant a mal préparé l'avion pour l'approche et l'atterrissage (pas de volet, vitesse trop lente, assiette cabrée, bref ça va pas bien bien !) Virage en étape de base, l'avertisseur de décrochage commence à sonner...<br /><span style="font-style:italic;">"Did you hear it ?"</span> <br /><span style="font-style:italic;">"Yes sir!"</span> me répond-il.<br /><span style="font-style:italic;">"What was it ?"</span> <br /><span style="font-style:italic;">"Stall buzzer sir..."</span> me répond-il...<br /><span style="font-style:italic;">"Do you know why ?"</span> <br /><span style="font-style:italic;">"Maybe caused by the rain ?"</span> me répond-il...<br /><br /><span style="font-style:italic;">"I've got controls..."</span><br /><br /><span style="font-weight:bold;"><span style="font-style:italic;">Numéro 3</span> </span>: Toujours dans le circuit, je fais pratiquer à mon étudiant des simulations de panne moteur après quelques démonstrations. Afin de m'assurer qu'il connaît ses procédures, un briefing avant vol a été fait, c'était correct...<br /><br /><span style="font-style:italic;">"Ok, we are in down wind (vent arrière), and now you have an engine failure, you have controls..."</span> <br />J'ai coupé la puissance du moteur, et transféré les commandes à mon étudiant, qui est supposé faire sa procédure, et essayer de se poser sur la piste.<br /><br /><span style="font-style:italic;">"Ok... so engine failure.... I take speed 65kts... and euuuhhh.... carb.heat ON... and euuhhh, add power !"<br /><br />"No, you have an engine failure, so you don't have power..."<br /><br />"Ok, so maintain 65kts... check parameters... and euuuhh"</span><br /><br />Pendant ce temps l'avion continue de descendre tranquilement, l'étudiant n'a pas encore regardé dehors, il est fixé sur ses instruments à essayer de chercher ce qu'il peut faire, l'avion toujours en vent arrière... nous sommes à environ 500' au dessus du sol, et toujours pas de virage vers la piste...<br /><br />La vitesse est maintenant à 50 kts...<br /><br /><span style="font-style:italic;">"Maybe you have to watch outside..."</span><br /><br /><span style="font-style:italic;">"Ho yes... speed to slow, do I have to add power ?"</span><br /><br /><span style="font-style:italic;">"No, you have an engine failure. Maybe you want to land on the runway ? So maybe you have to turn..."</span><br /><br /><span style="font-style:italic;">"Yes sir..."</span> Il tourne en base, l'avion à 400' au dessus du sol, la piste est bien trop loin désormais pour pouvoir s'y poser.<br /><br /><span style="font-style:italic;">"Do you do the runway ?</span>" lui dis-je...<br /><br /><span style="font-style:italic;">"I don't think so..."</span><br /><br /><span style="font-style:italic;">"So what is your second solution ?"</span><br /><br /><span style="font-style:italic;">"Maybe this field..."</span> Il me montre un champs plus loin que la piste...<br /><br />Je lui réponds <span style="font-style:italic;">"If you don't do the runway, you can't do this field... check on your left, there are a lot of other fields !"</span><br /><br /><span style="font-style:italic;">"Ok let's go !!!"</span> <br /><br /><span style="font-style:italic;">"No, now add power and land on the runway !"</span> Il était en train de s'aligner sur le champs, pas voulu lui demander s'il comptait s'y poser réellement...<br /><br />Il remet donc la puissance pour pourvoir se poser sur la piste, (nous sommes en fin de base, presque en courte finale) il monte jusqu'à 1800'.<br /><br /><span style="font-style:italic;">"Maybe now you have to descent to do the runway ?"</span><br /><br /><span style="font-style:italic;">"Yes sir..."</span> La puissance toujours aux environs de 2000 RPM, il pousse sur le manche pour descendre... au lieu de couper la puissance, la vitesse augmente et l'avion ne descend presque pas.<br /><br /><span style="font-style:italic;">"Maybe you have to cut power ?" "Yes sir..."</span><br /><br />Toujours trop haut, cette fois non plus on ne fait pas la piste... <span style="font-style:italic;">"What could you do ?" </span><br /><br /><span style="font-style:italic;">"Maybe I can descent more ?"</span><br /><br /><span style="font-style:italic;">"Ok, try it..."</span><br /><br />Toujours trop haut, la piste impossible à faire...<br /><br /><span style="font-style:italic;">"Maybe you can over shoot... ?"</span><br /><br /><span style="font-style:italic;">"Yes sir..."</span><br /><br /><span style="font-style:italic;">"I have controls..."</span><br /><br />Toujours rester vigilant, nos étudiants avancés ou non sont en constant apprentissage, les erreurs peuvent vite arriver, il ne faut pas les laisser passer, tout en leur faisant réaliser ce qu'il font, afin qu'ils s'en rendent compte par eux même plus tard.<br /><br />Parfois les situations peuvent être délicates, si la sécurité est mise en jeu, on reprend les commandes...<br /><br />La suite la semaine prochaine !<br /><br />:)Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-6005442930687871722009-06-27T09:43:00.011-04:002009-06-27T13:27:33.132-04:00Les cadets<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" ><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 153px; height: 288px;" src="http://www.cadets-air.qc.ca/pages/images/Medaille4ans.JPG" border="0" alt="" /></a>Cela fait maintenant 1 semaine que les cadets sont arrivés à St-Frédéric pour leur licence de pilote privé.<br />Cette année ils sont au nombre de vingt. Huit francophones, douze anglophones, âgés de 16 à 18 ans issus de la Ligue des Cadets de l'air du Canada, supervisés par un capitaine et un sous-officier de l'armée l'armée de l'air canadienne.<br /><br />"Le mouvement des cadets de l'Aviation royale du Canada vise à développer chez les jeunes des qualités de chef et de civisme, à promouvoir la bonne forme et à stimuler l'intérêt des jeunes vis-à-vis les activités aériennes des Forces canadiennes. Tout cela est accompli dans un environnement de défi où règne la discipline."<br /><br />Les cadets de l'air ne font pas partie des Forces canadiennes. Cependant, le mouvement est parrainé par le ministère de la Défense nationale en association avec la Ligue des cadets de l'air du Canada.<br /><br />La formation des cadets de l'air est assurée par les membres du cadre des instructeurs de cadets. Ces officiers spécialisés de la Réserve des Forces canadiennes sont formés pour enseigner aux jeunes et les superviser. Ce sont des membres de la communauté qui poursuivent des carrières civiles mais qui ont choisi de consacrer leur temps libre à travailler auprès des jeunes.<br /><br />Certains cadets qui ont complété avec succès certains cours de formation d'été reçoivent une prime de formation, dont la formation de pilote privé.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" ><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 197px; height: 144px;" src="http://www.cadets-air.qc.ca/pages/images/ImageZonePromo.jpg" border="0" alt="" /></a><br /><br />Certains cadets ont déjà une licence de pilote de planeur grâce à cette prime de formation.<br /><br /><span style="font-style:italic;">Vidéo présentant les activités des cadets :</span><br /><br /><object width="445" height="364"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4ILqLNc7jpA&hl=fr&fs=1&border=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/4ILqLNc7jpA&hl=fr&fs=1&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="445" height="364"></embed></object><br /><br />Dès leur arrivée et après la présentation et l'assignation des cadets à chaque instructeur, les cours théoriques et les vols ont débuté, et c'est pas moins de 121h de vol effectuées cette semaine pour l'ensemble des cadets, dont 3 jours de pluie inclus.<br />Pour ma part j'ai fait 24h de vol d'instruction en 4 jours, ça vole !<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV4Nk2mTRthVIc2I-sTQTgm1kQ351LrEourN2PuKatRwxfe5t_OBhd73dh82kFP55u5nY1bnHo85d0Aiiawhr_yMZj67XhKVWQJkJABrN4JQ2SWP7LtM1fLO66muPkn7TNFWbUpsqO_XA/s1600-h/P1140124.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 236px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV4Nk2mTRthVIc2I-sTQTgm1kQ351LrEourN2PuKatRwxfe5t_OBhd73dh82kFP55u5nY1bnHo85d0Aiiawhr_yMZj67XhKVWQJkJABrN4JQ2SWP7LtM1fLO66muPkn7TNFWbUpsqO_XA/s320/P1140124.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5352019444762139874" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjweSjYODJ-SBr7cLlFdoeyw5Hx2E6WSNEtkYpSo1mwiq5cdgZF5T7NzWPbUmtdgpBI42vhdnJoHNfuTM3FZwRXpUf_8Zem2FJPHDG5xFCeiOhwSUy__ozqcM8N8rQkFbQ5Rps9WwGomFE/s1600-h/P1130966.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 182px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjweSjYODJ-SBr7cLlFdoeyw5Hx2E6WSNEtkYpSo1mwiq5cdgZF5T7NzWPbUmtdgpBI42vhdnJoHNfuTM3FZwRXpUf_8Zem2FJPHDG5xFCeiOhwSUy__ozqcM8N8rQkFbQ5Rps9WwGomFE/s320/P1130966.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5352019440267030690" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhncJWo16vIItcHA_zjxcJYl7hA0rf31vbQahtY13TRKIQVHQnEFE0dDSLwL_mZFh8ZIyzAkpMSd7v1pdqc11S6864nuzzmgLARfLwmpXT-dKCHNl00sRF9ujS9ebTIMS89Ov8iTH8Sn-8/s1600-h/P1130967.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhncJWo16vIItcHA_zjxcJYl7hA0rf31vbQahtY13TRKIQVHQnEFE0dDSLwL_mZFh8ZIyzAkpMSd7v1pdqc11S6864nuzzmgLARfLwmpXT-dKCHNl00sRF9ujS9ebTIMS89Ov8iTH8Sn-8/s320/P1130967.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5352019438090091122" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQbHherJ6Js9dd-LLe9mqzTRlXKvetxLsy_lLP8M5eUhGM_z5BHDcCKthwiphbX3KcM85FPpfKkd4K66MX8nanaMOlMY2CgDPkSkrpAq0Yz8EjS_lFCbGWprehi21P3fMrVayNKRPOBGw/s1600-h/P1130973.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQbHherJ6Js9dd-LLe9mqzTRlXKvetxLsy_lLP8M5eUhGM_z5BHDcCKthwiphbX3KcM85FPpfKkd4K66MX8nanaMOlMY2CgDPkSkrpAq0Yz8EjS_lFCbGWprehi21P3fMrVayNKRPOBGw/s320/P1130973.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5352019431336094546" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgafRJ0fsXYGWAQgEePFhO6yxEsNyz8PU63ykDjiljyidYbJUKe6aB5BYFt36QWa89NhB64u35p99Jl8GmETMLJBIMWKhjMpeePXe3pxx8c1_xudA4t-vsAEjBlmDvcjxJWEwiXxHs8e7k/s1600-h/P1130977.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgafRJ0fsXYGWAQgEePFhO6yxEsNyz8PU63ykDjiljyidYbJUKe6aB5BYFt36QWa89NhB64u35p99Jl8GmETMLJBIMWKhjMpeePXe3pxx8c1_xudA4t-vsAEjBlmDvcjxJWEwiXxHs8e7k/s320/P1130977.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5352019423388913602" /></a><br /><br />L'objectif est de faire leur licence de pilote privé en 6 semaines, alors pas vraiment le temps <span style="font-style:italic;">"de chômer"</span> !<br />En espérant la météo meilleure que l'été dernier également, histoire de mettre toutes les chances de notre côté.<br /><br />Retour d'un de mes vols avant un gros orage...<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmH_A0WwJPVLQ7MFEWqBUMduzhyphenhypheny_AnJbkR_u1-o949tKmZWLxiZOY-Au75NlBcRJzinZzq8bEqRo7ZFnnGZ6r-TH3_pzVq7kt84eJN2_rhRGiJk7m1yZ5WiMx0fz1WGVTcXgp04-Y6Cg/s1600-h/P1140130.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmH_A0WwJPVLQ7MFEWqBUMduzhyphenhypheny_AnJbkR_u1-o949tKmZWLxiZOY-Au75NlBcRJzinZzq8bEqRo7ZFnnGZ6r-TH3_pzVq7kt84eJN2_rhRGiJk7m1yZ5WiMx0fz1WGVTcXgp04-Y6Cg/s320/P1140130.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5352020097739348882" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAKRUUE8RpVxEcA7udjzyqb1vbX91mvhth5WuKZLoAktrAjnsDezB8uzUZUyrw9Oo587KiCrH1kMBc2TDw81PVme8ll1pWg6PYbPOmc1qcYqt6XzMxcK53RYsxNflnCW1migEnGfWN9uA/s1600-h/P114014322.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAKRUUE8RpVxEcA7udjzyqb1vbX91mvhth5WuKZLoAktrAjnsDezB8uzUZUyrw9Oo587KiCrH1kMBc2TDw81PVme8ll1pWg6PYbPOmc1qcYqt6XzMxcK53RYsxNflnCW1migEnGfWN9uA/s320/P114014322.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5352026542047765042" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEd9BLZPFzEZV1TSNS0wiHVddKDCoU3vwZewWdq2bYekcujSzHdTwpx3Vgy5El2Elw9Hmc9mYjTZ5DGSaRWEjVhbZRgFYx-ogaVKLPFYfKSZK8eMb51b-fkCgCe9R4beTzk440n1KL29E/s1600-h/P1130985.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEd9BLZPFzEZV1TSNS0wiHVddKDCoU3vwZewWdq2bYekcujSzHdTwpx3Vgy5El2Elw9Hmc9mYjTZ5DGSaRWEjVhbZRgFYx-ogaVKLPFYfKSZK8eMb51b-fkCgCe9R4beTzk440n1KL29E/s320/P1130985.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5352020096802529394" /></a><br /><br />Avec au moins 3 réussites au test en vol PPL de mes étudiants et 100h de vol d'instruction, je passerai automatiquement instructeur classe 3, donc théoriquement à l'issue des cadets. Il y a encore du travail...<br />Thks Ben for PictureJujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-71773150170567940772009-05-22T17:25:00.019-04:002009-05-22T19:21:11.797-04:00Class IV Flight Instructor<span style="font-style:italic;"><span style="font-weight:bold;">Samedi 19 mai 2007</span></span>, il y a 2 ans exactement, je venais d'avoir ma licence de pilote privé (PPL). <br /><span style="font-style:italic;">"Merci Monsieur..."</span> disais-je après le débriefing, à l'examinateur.<br /><br /><span style="font-style:italic;"><span style="font-weight:bold;">Vendredi 22 mai 2009</span></span>, je viens d'être qualifié "Instructeur de vol", ainsi que mon pot Steff avec qui j'ai fait ma formation (bravo Steff :)), après mon test en vol de ce matin.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 274px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh42KdoVun4Wd4STG6nxYj-eWUAfnyQsqh_pRCUKhaSX6kdQOpa_4MDOZE-o_jwazkVShrSsO7jXvV9EYYfca7AA3xgXRUMK5_MnKjggc0NL2A70Uei_w_oi_GQcBsbB1m9mDZjZ_v7uC4/s320/Apprendre+%C3%A0+piloter.jpeg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338774656184436418" /></a><br /><br />Voici une belle page qui se tourne encore, après une longue période de préparation, et d'examen repoussé pour cause de mauvaises conditions météo.<br />Me voilà maintenant instructeur, 2 ans presque jour pour jour après mon test en vol pilote privé !<br />Chaque matin je vais me lever en espérant travailler, ça n'a pas de prix !<br /><br />Encore une fois on a failli le repousser pour cause météo.<br />Hier, jour initialement prévu pour le test, superbe ciel bleu, un plafond illimité, une température de 29 degrés, le temps parfait pour un test!<br />Mais un vent de 25kts, en rafale à 47kts nous a vite fait changer d'avis ! <br />C'est plus que "non-volable" pour un test en vol, ou même pour un vol tout court en Cessna. On a pu faire néanmoins la partie sol du test en vol, qui a duré un peu moins de 2h.<br /><br />Durant cette partie, nous sommes face-à-face avec l'examinateur, on parle du déroulement général du test en vol, de la façon dont je vois mon travail en tant qu'instructeur, de comment je ferai dans telle ou telle condition, avec tel ou tel type d'étudiant, et de toute sorte de mise en situation.<br />Vient également le moment où l'examinateur joue le rôle de l'étudiant, et où je dois lui présenter une leçon qu'il aura lui-même choisi.<br /><br /><span style="font-style:italic;">"Nous avons fait un vol hier, le dernier exercice pratiqué était le vol lent, aujourd'hui les conditions météo ne permettent pas le vol suivant, tu me présenteras alors la leçon qui va bien pour mon apprentissage, prépare-toi tu as 15 minutes."</span><br /><br />J'ai eu l'impression que ces 15 minutes ont duré 4 minutes ! A peine ai-je eu le temps d'écrire le titre et les points principaux de la leçon suivante au tableau, que j'entends déjà frapper à la porte !<br /><br />La leçon à présenter est <span style="font-style:italic;"><a href="http://ben06th.free.fr/Blog/Exercice12.pdf" target="blank">"Le décrochage"</a></span>.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://ben06th.free.fr/Blog/Exercice12.pdf" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 182px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm56KpM0QLs45W4Jzc3yzkg-zCe2FjRCopn5oY9Qr5j5tiU2f-Cn3V341djZhR_Ke49iTO8qHbqJ3ulYU461GGwkuCgXeYXu3xj5VZroqRIouVV3m2rt16bYVhf0Z7uqd5sFrL47_36rA/s320/Decrochage.PNG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338779257241124930" /></a><br /><br />Ce n'est pas la leçon la plus longue en soit, mais le danger est justement là ! Il ne faut pas se planter, et surtout... tout expliquer !<br />Après environ 25 minutes d'explication je tourne la dernière page de mon classeur, où je vois écrit : <span style="font-style:italic;">"Questions - Révisions"</span>.<br />C'est le premier soulagement pour moi, la leçon s'est bien passée, il répond correctement à mes questions, l'étudiant (l'examinateur) a compris ma leçon !<br />Ça à l'air bête à dire, mais ça soulage :)<br /><br />Ce matin, en me levant la première chose que je fais c'est regarder le ciel. Gris-noir, pluie fine, visibilité 6sm (10km), plafond 1800' ASL (800' au dessus de l'aéroport, soit 200 pieds plus bas que l'altitude normale du circuit !)<br />Pas glorieux, sachant que pour pratiquer les décrochages il faut être au minimum à une altitude de 2000' au dessus du sol.<br />Il y a comme une erreur dans les calculs on dirait ;)<br /><br />Changement de programme, on part dans le circuit, démonstration-exécution de tous les types de décollage et d'atterrissage possibles.<br />Encore une fois il joue le rôle de l'étudiant qui comprend correctement (quand on le guide correctement). Au bout d'une heure de vol et 2 simulations de panne moteur, on fait l'arrêt complet qui met un terme au test en vol.<br /><br />En fermant la porte de l'avion, je vois une main devant moi, et j'entends <span style="font-style:italic;">"Félicitation et bonne chance pour ta carrière"</span>.<br /><br /><span style="font-style:italic;">"Merci monsieur... !"</span>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com14tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-48015692172615554362009-05-10T04:13:00.007-04:002009-05-11T08:31:29.657-04:00Examen d'instructeur<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRUgPnf51KHNKAfafD9uGxodlsBKhz0gUHslgA3SZcPszr3mW8mzW_MeKk5xYzaKqNFWPbG1qaIshfra0iUL1p39qyRT_4AurmquViuDn3I528pHuVlUqp0i5xAoyhRyq04aNj-f8rcDQ/s1600-h/IMG_1007.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRUgPnf51KHNKAfafD9uGxodlsBKhz0gUHslgA3SZcPszr3mW8mzW_MeKk5xYzaKqNFWPbG1qaIshfra0iUL1p39qyRT_4AurmquViuDn3I528pHuVlUqp0i5xAoyhRyq04aNj-f8rcDQ/s320/IMG_1007.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334109706376466978" /></a><br /><br />Ma formation d'instructeur s'est terminée début avril, quelques jours avant le départ pour Maniwaki et le début de la saison des patrouilles de feu.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7f-6H0QAmRaTsEAxyGz5fId6mkuGPfVGXuHBoc7awkRtZQZEUditwlF6GYw_4qZrZGSoFcgOh8bgLfTEjjrXzeUYswzVZWRxAilIqe_cN3elbys5R2zFSHYrpkQNVylfIJE_UBitPnt8/s1600-h/IMG_0735.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7f-6H0QAmRaTsEAxyGz5fId6mkuGPfVGXuHBoc7awkRtZQZEUditwlF6GYw_4qZrZGSoFcgOh8bgLfTEjjrXzeUYswzVZWRxAilIqe_cN3elbys5R2zFSHYrpkQNVylfIJE_UBitPnt8/s320/IMG_0735.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334110255924914978" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitmPCPKar3SmVAAyJK8Y8b1v3lEiFmbMgUFbrkJvzRQYG7iKhn926rvuWoN0Si6g6pptXLF4_MX_CKQQMPqvkco8XgBG6xE2Lrxjtkxga6wsf3KBWuwWnSjv5w_pcRWXvjX2xMFXKpX1c/s1600-h/IMG_0780.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitmPCPKar3SmVAAyJK8Y8b1v3lEiFmbMgUFbrkJvzRQYG7iKhn926rvuWoN0Si6g6pptXLF4_MX_CKQQMPqvkco8XgBG6xE2Lrxjtkxga6wsf3KBWuwWnSjv5w_pcRWXvjX2xMFXKpX1c/s320/IMG_0780.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334110254413558242" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJdHoK4JnpOUYUB-WTtQyH1aZdnM0v7NTA39RXMNBCYcscay8loUGfLPgdM9zrp563sCMzyMF9wAkg-Y_n6LA66FsmUeiV65SaspB94kFckUwus8vaf6oBKIuFLIiuGA0ev7fR1gVGHDY/s1600-h/IMG_0775.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJdHoK4JnpOUYUB-WTtQyH1aZdnM0v7NTA39RXMNBCYcscay8loUGfLPgdM9zrp563sCMzyMF9wAkg-Y_n6LA66FsmUeiV65SaspB94kFckUwus8vaf6oBKIuFLIiuGA0ev7fR1gVGHDY/s320/IMG_0775.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334110252974644450" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg79XSD2xfOqxlrUORYTGeilzZIg4axont-8p9uM1N_viAxqtJ593cyWiFxUWvbnOegxOTzha2TpCWsM86o6P2Upe1n3e1hmv79V8hXpjd_Trs0F5j2FvH4IFW80ZFXVEiTIg_b0cCvqDU/s1600-h/IMG_0785.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg79XSD2xfOqxlrUORYTGeilzZIg4axont-8p9uM1N_viAxqtJ593cyWiFxUWvbnOegxOTzha2TpCWsM86o6P2Upe1n3e1hmv79V8hXpjd_Trs0F5j2FvH4IFW80ZFXVEiTIg_b0cCvqDU/s320/IMG_0785.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334110250299184770" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJTNTq5O6umYxh5CU07euwp1kZ6TrLWCQBRZ0yjQj1rd-es8Jx-yVZ-gQzhQYYjfebF9puwnFRwAOvAbz7hWifY3bZgn0d4FuU6zaXKdmNPfkZuD4H3vS6nN44b_0xUHWSeTmR7VbYmas/s1600-h/IMG_0792.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJTNTq5O6umYxh5CU07euwp1kZ6TrLWCQBRZ0yjQj1rd-es8Jx-yVZ-gQzhQYYjfebF9puwnFRwAOvAbz7hWifY3bZgn0d4FuU6zaXKdmNPfkZuD4H3vS6nN44b_0xUHWSeTmR7VbYmas/s320/IMG_0792.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334110243293182482" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJMbXLrqxRzHmDz7izs6_SZhEjjdaiSKPSVXnR1hahw1v87MWVy5PI7lNvAP3grSuEwtQpolgmrjGZQ9c0dZNweSp35sRqOQmKRDeOIxrWXxnh8BmawmUZPhH4gydtw3khiYwo6Q7oUh0/s1600-h/IMG_0797.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJMbXLrqxRzHmDz7izs6_SZhEjjdaiSKPSVXnR1hahw1v87MWVy5PI7lNvAP3grSuEwtQpolgmrjGZQ9c0dZNweSp35sRqOQmKRDeOIxrWXxnh8BmawmUZPhH4gydtw3khiYwo6Q7oUh0/s320/IMG_0797.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334110652770761314" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV7XY7KASPa_Y5QdYzYjfU5Qzq1Hq3jE7dK-iUIoyXTtY484RDznsvjzYLtltGdXicUvwEoCid34qPaJEbWQOWJlWUe_bYbwj01hWOv10ttrT9JqLkNQ5dO400qC2ZUYwl4j38BhKBWKE/s1600-h/IMG_0798.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV7XY7KASPa_Y5QdYzYjfU5Qzq1Hq3jE7dK-iUIoyXTtY484RDznsvjzYLtltGdXicUvwEoCid34qPaJEbWQOWJlWUe_bYbwj01hWOv10ttrT9JqLkNQ5dO400qC2ZUYwl4j38BhKBWKE/s320/IMG_0798.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334110653490849074" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaBJ-RGYiUvj3l_aAExthNITHkaa6BnlcTo4joeA2pSSMcB0Tc68x0bBykynar-cQd6J5VOxqv_BNfLsRXIELHa6GN77PMYJp9j0LZFc15RrT0Zpp6nKOGGAxYF6-ei_LGCNcsdVBbzro/s1600-h/IMG_0802.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaBJ-RGYiUvj3l_aAExthNITHkaa6BnlcTo4joeA2pSSMcB0Tc68x0bBykynar-cQd6J5VOxqv_BNfLsRXIELHa6GN77PMYJp9j0LZFc15RrT0Zpp6nKOGGAxYF6-ei_LGCNcsdVBbzro/s320/IMG_0802.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334110647446898594" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDto7tLWSE4U1SdUr_5yonZpab8fcfdQNXBS3YKdIsz9UKTk5VgEwsEsI1wpGsLbqtYiTAkQzEuY4b5PUBFmpcwmR62sxGZzSclKhSe8uxFd68gSvbKw3GwAFCwHMN4RIG5jP3UoYlxcQ/s1600-h/IMG_0805.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDto7tLWSE4U1SdUr_5yonZpab8fcfdQNXBS3YKdIsz9UKTk5VgEwsEsI1wpGsLbqtYiTAkQzEuY4b5PUBFmpcwmR62sxGZzSclKhSe8uxFd68gSvbKw3GwAFCwHMN4RIG5jP3UoYlxcQ/s320/IMG_0805.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334110644881707122" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipDBngj0pCLA7-5jZY4Qmze6xgeMYf_cRrJ6HZ35eBwAdt-G3OodeowVT47SQDIn0cffeFwvvzUy0YbAKV5jp3kTj80FECvgF0ynxBuRiIjkeCNEMSueuXwRSUPRT0Rj0__TShTCzxBmI/s1600-h/IMG_0807.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipDBngj0pCLA7-5jZY4Qmze6xgeMYf_cRrJ6HZ35eBwAdt-G3OodeowVT47SQDIn0cffeFwvvzUy0YbAKV5jp3kTj80FECvgF0ynxBuRiIjkeCNEMSueuXwRSUPRT0Rj0__TShTCzxBmI/s320/IMG_0807.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334110643000471698" /></a><br /><br />Cette année je ne fais pas la saison des patrouilles en entier, j'ai pris une autre voie, l'instruction, dont j'ai déjà parlé à plusieurs reprises.<br /><br />Après 2 belles semaines à Maniwaki, et quelques vols effectués, je suis de retour à St Frédéric pour passer mon test en vol.<br /><br />Mon test en vol était justement prévu pour la période "d'avant patrouille", mais à cause de la météo, il a été reporté.<br /><br />Ceci dit, ça m'a permis de revoir en intégralité mon classeur d'instructeur afin de l'améliorer, et d'acquérir de nouvelles connaissances également.<br />Ce qu'il y a d'intéressant avec l'instruction, c'est qu'on en apprend tous les jours !<br /><br />Prochain rendez-vous pour l'examen, jeudi 21 mai, où je devrai présenter une leçon au sol puis en vol à mon examinateur, comme si c'était un étudiant à tel ou tel niveau d'apprentissage.<br /><br />J'ai été bien préparé, il ne devrait pas y avoir de problème majeur, il faut rester concentré, et montrer que l'on connait notre sujet !<br />C'est un peu comme au bac, un sujet tiré au hasard par l'examinateur, là aussi il faut présenter oralement !<br /><br />La licence d'instructeur est automatiquement attribuée à un nouveau diplômé, tout comme l'IFR. Ça veut dire que je pourrai exercer immédiatement après mon examen, si il est réussi :)<br /><br />Sooo, on croise les doigts ;)<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglKm323yPV6csG3Mx0azzpeU4ZRvAvKiAHNDN2Trl7SgIOCIwY0MxG4AvfQ-IoudvS5DOCEKk4E7eGiqgibt3SWrIJmWHk9iuoaLwJk2Sm8Qa21R_cQSu5A23eGhoaDCjnWUzUPRIdoTo/s1600-h/IMG_1011.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglKm323yPV6csG3Mx0azzpeU4ZRvAvKiAHNDN2Trl7SgIOCIwY0MxG4AvfQ-IoudvS5DOCEKk4E7eGiqgibt3SWrIJmWHk9iuoaLwJk2Sm8Qa21R_cQSu5A23eGhoaDCjnWUzUPRIdoTo/s320/IMG_1011.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5334112852126240466" /></a>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-77325459629720269232009-04-12T21:24:00.016-04:002009-04-12T23:15:39.143-04:00Vol vers Maniwaki<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil5ry_SOIa0VW4mq09Vra7B35i9AIn40V0HC5sosYpiq8sX-JryJyYoWi44WGISqs53okOZF6vBRjXJSnmMVZXVVmq4DgOBgLKMcb1KrsxLNYHsC1K946YH7vfd1vQq52MljSRc4cYwoA/s1600-h/P1070884.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil5ry_SOIa0VW4mq09Vra7B35i9AIn40V0HC5sosYpiq8sX-JryJyYoWi44WGISqs53okOZF6vBRjXJSnmMVZXVVmq4DgOBgLKMcb1KrsxLNYHsC1K946YH7vfd1vQq52MljSRc4cYwoA/s320/P1070884.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323984558140751890" border="0" /></a><br /><br />Samedi 10h50, démarrage moteur effectué, nous sommes 4 Cessna C-182RG au seuil de piste 05, prêts au décollage pour Maniwaki.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh44TiHxvXrvQfZdz2uV4Q0XCvMtFtbvrjK5JVeY0FVIPFs3fsGRsIHTZ4oVsAuQT8XuTjeilsI5JK1fNTJEwxnpRULHHRvhJrhk6rbJ1HLzSoRz9f32hQ0zoCarnzju5n2JCxF6SMEfoE/s1600-h/IMG_0753.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh44TiHxvXrvQfZdz2uV4Q0XCvMtFtbvrjK5JVeY0FVIPFs3fsGRsIHTZ4oVsAuQT8XuTjeilsI5JK1fNTJEwxnpRULHHRvhJrhk6rbJ1HLzSoRz9f32hQ0zoCarnzju5n2JCxF6SMEfoE/s320/IMG_0753.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323984038361376082" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhenPUnTLJQ-yTlq3-JuRaPHsZG0w44P98-_nvxm0cZxg4irjD7jl2rYQU5Rep4VoRmR2IDGSjbX4yfOVY3jxqX8T9Pc09LISyBX8lzAAu8ThFHw77Ptkh-mnWWdYZvCpkZ9DU7kehq-RA/s1600-h/IMG_0751.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhenPUnTLJQ-yTlq3-JuRaPHsZG0w44P98-_nvxm0cZxg4irjD7jl2rYQU5Rep4VoRmR2IDGSjbX4yfOVY3jxqX8T9Pc09LISyBX8lzAAu8ThFHw77Ptkh-mnWWdYZvCpkZ9DU7kehq-RA/s320/IMG_0751.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323984034588269682" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr4m0_HSaiHpe7hsPtPxs88ELjA1R6hKnzawdeBpoUyVP04_eHdvZLK0_5MHlaZMBd4aS3BM9g8z_fo-N5aO6VuoX85rMzV6e7FcB-kHh2tL1ARX06wOgLbr6h3l9It3u877ZIZmGNnks/s1600-h/IMG_0759.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 209px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr4m0_HSaiHpe7hsPtPxs88ELjA1R6hKnzawdeBpoUyVP04_eHdvZLK0_5MHlaZMBd4aS3BM9g8z_fo-N5aO6VuoX85rMzV6e7FcB-kHh2tL1ARX06wOgLbr6h3l9It3u877ZIZmGNnks/s320/IMG_0759.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323984041209620754" border="0" /></a><br /><br /><object width="430" height="261"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/IAlMu9QPJbk&hl=fr&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/IAlMu9QPJbk&hl=fr&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="430" height="261"></embed></object><br /><br />Vol plus ou moins rapproché tous les 4, 2h de vol à 2500' route directe vers CYMW, via Trois-Rivières, Les Laurentides, Mont Tramblant.<br /><br /><span style="font-style: italic;font-size:85%;" >Mise en cap vers Maniwaki...</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpMBhriENTFgXz5auCltjOPuMr9I_pdP3-L8C-uiGFj-uwuwE__m9kkOHJsYljQv4eBtkYDygeEFVlZ3fcZOJFmhr1-WA2_aU_mWlfURDODGp2tAVAzwpCWPoC9mbYYVUXc3hu8akKfZw/s1600-h/IMG_0485.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpMBhriENTFgXz5auCltjOPuMr9I_pdP3-L8C-uiGFj-uwuwE__m9kkOHJsYljQv4eBtkYDygeEFVlZ3fcZOJFmhr1-WA2_aU_mWlfURDODGp2tAVAzwpCWPoC9mbYYVUXc3hu8akKfZw/s320/IMG_0485.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323991766695148290" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPViFYfnFKqJX2doMz5WhBQ4YSV6kQivOpog8Zq5j0sZb6LvbGMCH9BpXyq3aYvx0GtKNPB0w968Lp2Z9v5_vf8FcjVyGeKQhqcbCM30RmI4MaVCsxrofnMyWE4Dfy1V5wOABprxg5QHE/s1600-h/IMG_0526.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPViFYfnFKqJX2doMz5WhBQ4YSV6kQivOpog8Zq5j0sZb6LvbGMCH9BpXyq3aYvx0GtKNPB0w968Lp2Z9v5_vf8FcjVyGeKQhqcbCM30RmI4MaVCsxrofnMyWE4Dfy1V5wOABprxg5QHE/s320/IMG_0526.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323991771555740434" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeQzLHIa3C21jqf0SUES16yGsXOtlOE9CYtii3CBhGpED7VfgSer9S5MhRUntUkJdrEw8FXD0SWVlbj1algHMWuPdwChuS7fKGd0G4QKmVQL1dR1eMdJZXmqkewXmOrmyDq_euFVl0JLM/s1600-h/IMG_0527.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeQzLHIa3C21jqf0SUES16yGsXOtlOE9CYtii3CBhGpED7VfgSer9S5MhRUntUkJdrEw8FXD0SWVlbj1algHMWuPdwChuS7fKGd0G4QKmVQL1dR1eMdJZXmqkewXmOrmyDq_euFVl0JLM/s320/IMG_0527.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323991769659333186" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-style: italic;font-size:85%;" >Trois-Rivières</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrYEDFxF0rMdi1cIuiX5e4FSORgBW0ekRFG9u0MpxEz7DujkZWyBzjC_CJ1TlrSGg8s7vuD12k2olU20pz9lsoCBsZhugTz-57sEl5LCmLbqxKt9Yg61r38x4tc-A2a9qXMe6YbKiegpk/s1600-h/IMG_0534.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrYEDFxF0rMdi1cIuiX5e4FSORgBW0ekRFG9u0MpxEz7DujkZWyBzjC_CJ1TlrSGg8s7vuD12k2olU20pz9lsoCBsZhugTz-57sEl5LCmLbqxKt9Yg61r38x4tc-A2a9qXMe6YbKiegpk/s320/IMG_0534.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323991772365750226" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYml9v3VFFPIPsF8l2C-zS7ywM-Zi0kuKAp9klGEWE1j-2m80ilfdT32f2r0LT1cWJHpHz1pNp4QX86lknJ9jJ9yc_Dwtfo2jwbTPyMNGWxqAGhXedv2Y3TQNRbq9D-EBV3hvulA8-rxU/s1600-h/IMG_0536.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYml9v3VFFPIPsF8l2C-zS7ywM-Zi0kuKAp9klGEWE1j-2m80ilfdT32f2r0LT1cWJHpHz1pNp4QX86lknJ9jJ9yc_Dwtfo2jwbTPyMNGWxqAGhXedv2Y3TQNRbq9D-EBV3hvulA8-rxU/s320/IMG_0536.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323991779477643090" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-style: italic;font-size:85%;" >Aéroport de Trois-Rivières</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0ZnJ2RCXr_A6L3dgJdj1c33Qme2P1NULb4LqZbQvr-IkYLjf0mGEE70cMDSgtcr5mfo7GLK2q9jsXgs-JmrX1JjwVwVxMLQHMAdXMciM9JBAPoqTD_wqMWHr04j4GvWPsCJo4BXDaQkk/s1600-h/IMG_0554.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0ZnJ2RCXr_A6L3dgJdj1c33Qme2P1NULb4LqZbQvr-IkYLjf0mGEE70cMDSgtcr5mfo7GLK2q9jsXgs-JmrX1JjwVwVxMLQHMAdXMciM9JBAPoqTD_wqMWHr04j4GvWPsCJo4BXDaQkk/s320/IMG_0554.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323992385099396306" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-style: italic;font-size:85%;" >Lac</span><span style="font-style: italic;font-size:85%;" > Maskinongé, près de Saint Gabriel, 65km à l'ouest de T.R</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy_Y4-LAoF-fh3DALwMl5w4l_Duyx_7OUOlZL7y2VoCe1G5FWZeKzFo8_2jlb4qqproEm4zHAICxo6VOg5XvDMNetUyV4Ly2-aPBFzNR2PgLh2n4x6XqVWLYolfwgNZ9o6EmRl0ogbBpg/s1600-h/IMG_0555.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy_Y4-LAoF-fh3DALwMl5w4l_Duyx_7OUOlZL7y2VoCe1G5FWZeKzFo8_2jlb4qqproEm4zHAICxo6VOg5XvDMNetUyV4Ly2-aPBFzNR2PgLh2n4x6XqVWLYolfwgNZ9o6EmRl0ogbBpg/s320/IMG_0555.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323992379911923394" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Xj4bxYM9XYe56U-hFCsIA3vLDUm1YWpZ1ItPQivrpL3nLfYSsYMjAovr82uPtHLwhCt1G6_A6uzHEkYmwbs0h575BOiowRMm8EBgY-0c5RptOux-I5ZGkhJe-8g0_fJDrVAzmueRDMg/s1600-h/IMG_0560.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Xj4bxYM9XYe56U-hFCsIA3vLDUm1YWpZ1ItPQivrpL3nLfYSsYMjAovr82uPtHLwhCt1G6_A6uzHEkYmwbs0h575BOiowRMm8EBgY-0c5RptOux-I5ZGkhJe-8g0_fJDrVAzmueRDMg/s320/IMG_0560.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323992378596586690" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-style: italic;">La neige est encore fraiche dans le coin de Mont Tremblant</span></span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj96vlpWkRQsFjDpwpr5uZz6E499bNWQa0q8Q3ijOloSemwwIOvPgM9OwjNPdmRp6zPcQWL8p7ZHmX9LAD1caLVAOVLIzw9abu0JwUudcWibjI1Wxyph3WFsiCaffj0CIG1yATX0Y34oRg/s1600-h/IMG_0563.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj96vlpWkRQsFjDpwpr5uZz6E499bNWQa0q8Q3ijOloSemwwIOvPgM9OwjNPdmRp6zPcQWL8p7ZHmX9LAD1caLVAOVLIzw9abu0JwUudcWibjI1Wxyph3WFsiCaffj0CIG1yATX0Y34oRg/s320/IMG_0563.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323992375286250178" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRLNAmBRgadlAjY2_vFNflJFnPQxh82SwEfFqoJWgqMSiVdp2VnFjKONK_qaJD1jNxdcsgIZqDBVo02hWKJhiAb3XMCUW7YhSKCMpqn4KfZ2jyKl6rbjPLIbp3H6JZyABxzuIhxRnd3Gc/s1600-h/IMG_0565.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRLNAmBRgadlAjY2_vFNflJFnPQxh82SwEfFqoJWgqMSiVdp2VnFjKONK_qaJD1jNxdcsgIZqDBVo02hWKJhiAb3XMCUW7YhSKCMpqn4KfZ2jyKl6rbjPLIbp3H6JZyABxzuIhxRnd3Gc/s320/IMG_0565.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323992375944411746" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzPsGk6rTvha9um5jntRTbxcV6TAGYV7trQOis_NKYd0hjdqxITKf4xdFeZosgb0qmHYBNqOR2DfYaPtfCP8UtiCOO9CYauwFRSpGkWZlIKFmixilok3I9_zKZXWClafqLCwdEmBiX18A/s1600-h/IMG_0568.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzPsGk6rTvha9um5jntRTbxcV6TAGYV7trQOis_NKYd0hjdqxITKf4xdFeZosgb0qmHYBNqOR2DfYaPtfCP8UtiCOO9CYauwFRSpGkWZlIKFmixilok3I9_zKZXWClafqLCwdEmBiX18A/s320/IMG_0568.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323992763807873186" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-style: italic;">Mont Tramblant</span></span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnnSBO2248y7gWXCjRUXxjdoEysNC4JfIjQPb-qyJs7_EIDbvVjdQk9KaPnMrOArPjqifHKcVAv-nfdNf7Z09FGL1Gkqdm6Bm_Q0dtKo_za7jjfIIX7HW2m3reDhGLbOEIC1aX5tn16a4/s1600-h/IMG_0569.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnnSBO2248y7gWXCjRUXxjdoEysNC4JfIjQPb-qyJs7_EIDbvVjdQk9KaPnMrOArPjqifHKcVAv-nfdNf7Z09FGL1Gkqdm6Bm_Q0dtKo_za7jjfIIX7HW2m3reDhGLbOEIC1aX5tn16a4/s320/IMG_0569.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323992763527399858" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-style: italic;">Maniwaki...</span><span style="font-style: italic;"> et notre taxi :)</span></span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhymNpliv4GgwFY6cpPJq7EslPNZLK-5o7jrhmsk5sLNXdQDb2Z3mcNkr3PJOKQK6uX9eCXnYQ7wTmSSObAfxeIWLLjN-RKamYsAPJ_H3feE3URQ2SgC15OY8qnixEQ7ptwyoyApfd5sVA/s1600-h/IMG_0573.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhymNpliv4GgwFY6cpPJq7EslPNZLK-5o7jrhmsk5sLNXdQDb2Z3mcNkr3PJOKQK6uX9eCXnYQ7wTmSSObAfxeIWLLjN-RKamYsAPJ_H3feE3URQ2SgC15OY8qnixEQ7ptwyoyApfd5sVA/s320/IMG_0573.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323992759518140146" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-style: italic;">Retour vers Saint-Frédéric, IFR 9000'</span></span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIL3_aBMJji1lFfJdxY_Ps3LTWIVSZWU1z4Cf57rlpOZhldJ0hAzSskShwFzHmP5wPHf0eLhUF7wYV1oQMXwf7f8mYminuq7dIOVW7_Q5N0C_jjQGyuN3MWRvtq2gb3Iv1ikh8fULYLtU/s1600-h/IMG_0576.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIL3_aBMJji1lFfJdxY_Ps3LTWIVSZWU1z4Cf57rlpOZhldJ0hAzSskShwFzHmP5wPHf0eLhUF7wYV1oQMXwf7f8mYminuq7dIOVW7_Q5N0C_jjQGyuN3MWRvtq2gb3Iv1ikh8fULYLtU/s320/IMG_0576.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323992755599933922" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmUazgx424BqErVOJjUuOWPEs_q_ldjNm3Du-Y4NqbmQivH5rMBxC1J-2bMgWYgl3oNhiqEUJMDyBiKUMEzudwRgOgUjbE_b2lSEKOWMmeqheImM4cdGS9gFyCTKW6r6kI4ZyT9aOlqfs/s1600-h/IMG_0582.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmUazgx424BqErVOJjUuOWPEs_q_ldjNm3Du-Y4NqbmQivH5rMBxC1J-2bMgWYgl3oNhiqEUJMDyBiKUMEzudwRgOgUjbE_b2lSEKOWMmeqheImM4cdGS9gFyCTKW6r6kI4ZyT9aOlqfs/s320/IMG_0582.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323992758743020530" border="0" /></a><br /><br />Demain matin départ pour Maniwaki, en voiture cette fois, mardi matin début de la formation de la Sopfeu sur les feux de forêt.<br /><br />C.U<br /><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-style: italic;">C-FRZE - Juju</span></span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXOcgKBIyNXGSUDQbhIRjIr3TDSB4DA8XY-4Cv4wUnEYy3A6MuzLAjz5dVQLH_Jgb5pO7L4IgSaLPtaQWaNpqhY-DU5S2xX4vSGh9Znk7JO1XmiY9SMmWoCBFIEhWi-668m_PJH558qyw/s1600-h/IMG_0492+-+Copie_1.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXOcgKBIyNXGSUDQbhIRjIr3TDSB4DA8XY-4Cv4wUnEYy3A6MuzLAjz5dVQLH_Jgb5pO7L4IgSaLPtaQWaNpqhY-DU5S2xX4vSGh9Znk7JO1XmiY9SMmWoCBFIEhWi-668m_PJH558qyw/s320/IMG_0492+-+Copie_1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5324008621182095538" /></a><br /><span style="font-weight: bold; font-style: italic;font-size:78%;" ><br />Merci à Fab et Benj pour les photos et la vidéo.</span>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-31781926988447248862009-04-09T19:02:00.007-04:002009-04-10T23:59:11.656-04:00Patrouille de feu - Acte IIDeuxième saison de patrouille de feu à partir de dimanche !<br />Même base que l'an passé, Maniwaki, pour 1 mois environ, avant de commencer l'instruction des cadets de l'air début juin.<br /><br />Vu la belle météo prévue et l'enneigement actuel quasi nul, le début de la saison des patrouilles s'annonce bien meilleur que l'an passé, où la neige était présente jusqu'au mois de juin dans certaines région !<br /><br />St-Frédéric l'année dernière, le 14 avril 2008 !<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwObOJ-OjGeLbeeujQvGikVjTGjolMayWWhRHgR8pKSkX9i1ticgFRbu8llgDdXGQbJ3D6LJxUOylCckABzvP1xOay68bhsShg2u4To2gKufE0jKfX_cXMjMUcCdOwsfL62lUkQyMROKc/s1600-h/CSZ4_2008.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwObOJ-OjGeLbeeujQvGikVjTGjolMayWWhRHgR8pKSkX9i1ticgFRbu8llgDdXGQbJ3D6LJxUOylCckABzvP1xOay68bhsShg2u4To2gKufE0jKfX_cXMjMUcCdOwsfL62lUkQyMROKc/s320/CSZ4_2008.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323274124885596306" /></a><br /><br />St-Frédéric, aujourd'hui...<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirLJXZmiICXuzPRV-EdzqBoBmKWZ9BtO7W5TpNZs7nWoe3uMRBYbb4r7K5vPzqMdHggSD0-LgamVxiDqOumTLqXfztZn6Nbtna_-co0pFNMCEx5E2YKsA7zLYPOS2nE52im3vvm9hGCyQ/s1600-h/P1070337.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirLJXZmiICXuzPRV-EdzqBoBmKWZ9BtO7W5TpNZs7nWoe3uMRBYbb4r7K5vPzqMdHggSD0-LgamVxiDqOumTLqXfztZn6Nbtna_-co0pFNMCEx5E2YKsA7zLYPOS2nE52im3vvm9hGCyQ/s320/P1070337.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323274349388884962" /></a><br /><br />Hier et aujourd'hui ont commencé les VCP C-182 (renouvellement et initiaux) pour les pilotes de patrouilles pour la saison 2009. J'ai donc eu ma 1ère expérience de vol en tant que "formateur/instructeur" hier matin, c'est vraiment prenant, et passionnant ! <br />Aujourd'hui pas loin de 6h de vol d'instruction en C-182RG, c'était très plaisant et interessant.<br />J'ai fait passé 2 initiaux, 2 nouveaux pilotes formé sur cette belle machine. <br />1h30 de vol de jour, et 1h30 de vol de nuit chacun d'eux.<br />En donnant de l'instruction, j'ai appris et perfectionné mon aptitude au pilotage !<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwQLsxApX6FA-MVRM2Nr8e9yOcVjOiEchvKA43zYBBuafc31Ny4Gv9YtagW9xQMYW6Fslawl7novNsiVsrql0BYGOvJQlkwJcZq77PIZmiufF4SqqdKB8cd8jST7TOXaydmiCSrEvVDk4/s1600-h/P1070398.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwQLsxApX6FA-MVRM2Nr8e9yOcVjOiEchvKA43zYBBuafc31Ny4Gv9YtagW9xQMYW6Fslawl7novNsiVsrql0BYGOvJQlkwJcZq77PIZmiufF4SqqdKB8cd8jST7TOXaydmiCSrEvVDk4/s320/P1070398.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323274523270352162" /></a><br /><br />Je pense que j'ai choisi la bonne voie en tant qu'instructeur. Enseigner et perfectionner les autres avec mes connaissances est très instructif.<br />L'avantage avec cette première expérience en instruction, c'est que ce sont des pilotes qui ont environ 200h à 350h de vol, ils possèdent donc déjà une expérience de vol. Pour certains cela fait plusieurs mois qu'ils n'ont pas eu d'instruction, ou été supervisés. Un rafraichissement des connaissances fait toujours du bien, et ça se ressent dans les premières minutes du vol. Principalement pour éliminer les mauvaises habitudes prises depuis leur dernier cours en instruction, il y a de ça plusieurs mois...<br /><br />Le VCP consiste principalement à prendre la machine en main pour les nouveaux formés. Des virage à 45 degrés d'inclinaison, du vol lent, des posés-décollés (touch and go), des simulations de pannes moteurs à tout moment durant le vol (en route, en montée initiale après le décollage, dans le circuit etc...), et à pratiquer les procédures d'urgence de la machine (feu moteur, feu électrique, pannes du train d'atterrissage, etc...)<br /><br />Les patrouilles de feu c'est également une belle expérience, tant niveau du pilotage, qu'au niveau expérience de vie.<br />Seul à bord de notre avion pendant 3h de vol, au-dessus des superbes forêts et des lacs du Québec, parfois quelques chemins en terre, ça ne laisse pas tellement le droit à l'erreur !<br />L'été passé a été très pluvieux, nous permettant de faire un peu moins de 80h de vol, contre environ 220h pour un été "normal".<br /><br />En espérant que la météo soit de la partie cet été, pour le moment ça débute bien, pourvu k'ça dure... ;)<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXa4LiUgRz2KZA6c81cZQkBfh4GvDFGgH12X-s83VldtzUiyThZGRxNxHj79ABOQxtxDo7C_yPbsAR0ZkepwksyvGD4eFr5FuzR_qg68FksPWR11C_XQddvOmYLihGaqDTQdo9SEbciiI/s1600-h/m%C3%A9t%C3%A9o.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 202px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXa4LiUgRz2KZA6c81cZQkBfh4GvDFGgH12X-s83VldtzUiyThZGRxNxHj79ABOQxtxDo7C_yPbsAR0ZkepwksyvGD4eFr5FuzR_qg68FksPWR11C_XQddvOmYLihGaqDTQdo9SEbciiI/s320/m%C3%A9t%C3%A9o.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323276992104930002" /></a>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-70600409917169143782009-04-07T15:30:00.012-04:002009-04-07T19:58:24.955-04:00La météo...Elle fait le bonheur des uns, et un peu moins celui des les autres...<br />Elle s'est faite bien capricieuse aujourd'hui ! Je devais passer mon test en vol "Instructeur" ce matin, ça n'a pas pu se faire !<br />Et pour cause, les plafonds sont à terre, une visibilité très limité.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE0jc8l1yGroXL-lMUaxRDoAtAFabol9CNyj6XjhqLWg6zL8NS-rMxHl5IULmvacH-RNg6xvFOHQp8-BqlY1rkAASFHLG7Hb9WAn9wxV0RdAqdgKKqmaupeXBGfmamMm-kE4WyQ5bc_5Y/s1600-h/Latest-gfacn33_cldwx_000.png" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 257px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE0jc8l1yGroXL-lMUaxRDoAtAFabol9CNyj6XjhqLWg6zL8NS-rMxHl5IULmvacH-RNg6xvFOHQp8-BqlY1rkAASFHLG7Hb9WAn9wxV0RdAqdgKKqmaupeXBGfmamMm-kE4WyQ5bc_5Y/s320/Latest-gfacn33_cldwx_000.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5322100248155216178" border="0" /></a><br /><br />Nous sommes en plein centre du basse pression, qui nous apporte de la pluie, de la brume, des plafonds à 800', du "Ice Pelet", de la pluie verglaçante... tout ce qu'il faut pour ne pas voler !<br /><br />Le rendez-vous pour un "flight test" est assez difficile à obtenir. Nombreux sont les candidats, les examinateurs le sont beaucoup moins. Alors pour peu que la météo se mette de la partie... Mon test en vol est repoussé au 13 mai 2009, soit dans plus d'un mois.<br />L'essentiel cependant est que mon exam soit avant l'arrivée des cadets, fin juin !<br /><br />En attendant je pars sur les patrouilles de feux en fin de semaine prochaine, pour 2 à 3 semaines environ, à Maniwaki comme l'été dernier !<br />J'ai renouvelé hier sur le Cessna 182RG mon VCP (Vérifications des Compétences du Pilote). Ce fut un vrai régal, le bonheur de re-piloter cet avion est là !<br /><br />Cette semaine je vais former les gars qui partent sur les patrouilles sur cet avion, 1.5h de vol le jour et 1.5h de nuit. Première expérience d'instruction pour moi, ça va être bien sympa !<br /><br /><span style="font-style: italic;font-size:85%;" >Photos prises par Benj lors de ma VCP ! Merci à lui...<br /></span><br /><span style="font-style:italic;">Décollage piste 05...</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6FOVFlqib2Q-0klB1W3nMXyKC3G4saaxU4TSy2P7H5mN6rEQnublmtL-tE5KgCIwoaDTZ2bIGMraaB0ylCrQms9G_thRUSmoSJMh1syyLpbJIW16KDMDZKLufh6Jo3lJThLRkQql5Mrk/s1600-h/P1060897.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 181px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6FOVFlqib2Q-0klB1W3nMXyKC3G4saaxU4TSy2P7H5mN6rEQnublmtL-tE5KgCIwoaDTZ2bIGMraaB0ylCrQms9G_thRUSmoSJMh1syyLpbJIW16KDMDZKLufh6Jo3lJThLRkQql5Mrk/s320/P1060897.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5322096675148088514" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-style:italic;">Full power, engine gages in the green, airspeed alive.... check !</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyoFL06rV9rY_nodx8SMYV4Rgt1AaPG33wrU0Qz5bX8b0HQjXM3YAuwOu20JCDXQlJ2GrERXJf5hKtSt-2aB2VffXcP_RcB-I_vESN6HcNPd-6XP8ZWLRyE2Zk8eX82D7tWc1lsXAm9SQ/s1600-h/P1060900.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 181px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyoFL06rV9rY_nodx8SMYV4Rgt1AaPG33wrU0Qz5bX8b0HQjXM3YAuwOu20JCDXQlJ2GrERXJf5hKtSt-2aB2VffXcP_RcB-I_vESN6HcNPd-6XP8ZWLRyE2Zk8eX82D7tWc1lsXAm9SQ/s320/P1060900.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5322096680842543394" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-style:italic;">Positive climb... brakes applied, gear up... up and locked... check !</span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdh61kFwHzZHuchLczvr9g0RT_VBDP_cWpjxXEtvaES5niXnNSSSL9r-6s500LdYz6_ODASI6T35yYMoaChY7nob1TVlt-KlRtznat-JmQKbRjT5E7AC_mffU0rbrKhFj5X5Soi5-G0SM/s1600-h/P1060902.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 194px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdh61kFwHzZHuchLczvr9g0RT_VBDP_cWpjxXEtvaES5niXnNSSSL9r-6s500LdYz6_ODASI6T35yYMoaChY7nob1TVlt-KlRtznat-JmQKbRjT5E7AC_mffU0rbrKhFj5X5Soi5-G0SM/s320/P1060902.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5322096684917839330" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Taux de montée : 1200 pieds / min<br />Vitesse de croisière : 145 kts (270km/h)<br />Puissance : 235 HP</span>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-91104467554440965082009-03-31T22:44:00.010-04:002009-03-31T23:13:54.698-04:00Jour pour jour...<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" ><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 203px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeKc_P6faew9uHwJ-nvTHYyb37a6nZMpTpmMFCFEKuGeaFRYgbedoTHGnmxP7EjgZR4cngyWRmkJY7mnciUQfAiiHHy97oyG61eb5DobO721NsPFLuLEnh-jEJZvT6B1I_dm0D_FggoSg/s320/c152.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319554847928663186" border="0" /></a><br /><br />Il y a exactement 2 ans, je totalisais 12.9h de vol. Je faisais une dernière "simulation de panne moteur" dans le circuit avec mon instructeur (Alex si tu me lis...) avant qu'il me dise : <span style="font-style: italic;">"C’est à toi Juju, on se revoit dans 8 minutes"</span>. Quelques instants après, je mettais pleine puissance pour le décollage, piste 05. Je venais de faire mon <a href="http://juju-pilote.blogspot.com/2007/04/1er-solo-1er-saut-deau_03.html" target="blank">1er vol en solo</a>!<br /><br />Aujourd'hui, je totalise un peu moins de 400h de vol, et je m'apprête à passer ma qualification d'instructeur, d'ici quelques jours.<br /><br />Voici la fin "heureuse" d'une formation, qui n'était encore qu'un rêve il y a quelques temps...Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-90067353449111480412009-03-16T23:13:00.018-04:002009-03-17T00:05:52.653-04:00AIRAF<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8W2zJj_n9WeGZIbePldVY5XTvysYe1m6YGh6PH6yP0YkNdU_R04sY9_dUAlJYp1IRsNQ6jXgsFNfvQPELmSgn6KvY1l4B7kNZ27onScO65ATVcKnsu4oUGEd71s8XGE7W5DNruIL8eWY/s1600-h/cficast-logo.jpg" target="blank"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 100px; height: 100px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8W2zJj_n9WeGZIbePldVY5XTvysYe1m6YGh6PH6yP0YkNdU_R04sY9_dUAlJYp1IRsNQ6jXgsFNfvQPELmSgn6KvY1l4B7kNZ27onScO65ATVcKnsu4oUGEd71s8XGE7W5DNruIL8eWY/s320/cficast-logo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5313998005292148034" border="0" /></a><br />La qualification d'instructeur requiert un minimum de 25h de cours théoriques, notamment sur la manière dont on forme les étudiants (Principes d'apprentissage), puis sur les leçons de cours elles-mêmes que les instructeurs présentent à leurs étudiants, au sol puis en vol (Assiettes et Mouvements, Vol Rectiligne en Palier, ..., Navigation, Vol aux instruments, etc...).<br /><br />On ajoute à cela <span style="font-weight: bold;">30h de vol</span> en double commande avec un instructeur "<span style="font-style: italic;">classe 1</span>" (instructeur qui forme des instructeurs, entre autre...), <span style="font-weight: bold;">un examen écrit</span> et le <span style="font-weight: bold;">test en vol</span>. Si tout est concluant, on devient <span style="font-style: italic;">instructeur classe 4</span> : un newbe :)<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiA22uv7JUxoG4C4UybVH-_kC11LlHCOL16JoId-jM7wFBZ96-hphICGK6vMH0pLsqmyH_kms-LpIlAd4lBUxOpExCkMqcvEHrANaXKsk1uCHqeHEvrO59VsHGA7Klc8GV9m78PePqmI8/s1600-h/stop_squawk_1.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 254px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiA22uv7JUxoG4C4UybVH-_kC11LlHCOL16JoId-jM7wFBZ96-hphICGK6vMH0pLsqmyH_kms-LpIlAd4lBUxOpExCkMqcvEHrANaXKsk1uCHqeHEvrO59VsHGA7Klc8GV9m78PePqmI8/s320/stop_squawk_1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314000598427195938" /></a><br /><br />L'examen écrit pour la qualification d'instructeur est une 1ère bonne étape de cette formation.<br />Tout comme pour un étudiant à la licence de <span style="font-style: italic;">pilote privé (PPL)</span>, <span style="font-style: italic;"><span style="font-weight:bold;"><a href="http://juju-pilote.blogspot.com/2007/11/pilote-professionnel.html" target="blank">pilote professionnel (CPL)</a></span></span> et <span style="font-style: italic;"><a href="http://juju-pilote.blogspot.com/2008/03/test-en-vol-ifr-russi.html" target="blank"><span style="font-weight:bold;">IFR</span></a></span>, une fois l'examen écrit fait et réussi, il ne reste qu'à voler et c'est le bonheur.<br /><br />Depuis ces 2 ans, où j'ai commencé mon cours de pilote, j'ai toujours procédé ainsi, en passant l'examen écrit avant le test en vol, que ce soit pour le PPL, CPL et IFR en faisant le "least funny" en premier (c'est possible de faire l'inverse pour le PPL et CPL).<br /><br />Comme on ne change pas une équipe qui gagne, vendredi dernier je suis allé à Transport Canada passer mon examen écrit <span style="font-style: italic;">(AIRAF)</span> pour ma qualification d'instructeur, et ce fut <u>une réussite !</u><br /><br />Je vais pouvoir me concentrer sur les 13h de vol qu'il me reste à faire avant mon test en vol, et je l'espère l'obtention de ma qualification d'instructeur de vol, et cela 2 ans après <a href="http://juju-pilote.blogspot.com/2007/04/1er-solo-1er-saut-deau_03.html" target="blank">mon 1er solo</a> !<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqDrHgjInTRVrFg24sLzgB-oRumd0fbhIETUZgiREaR5lYwJ7xqPrx-sTejsl6t4Kt7k8M4QaEBHau6EZvnyYblFpQmzCrgq-Z8-9eRG09s0PAKhNM0DfmUMV-EaHIboAwC1fT_E0oKFY/s1600-h/Eagle_Flight.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 94px; height: 160px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqDrHgjInTRVrFg24sLzgB-oRumd0fbhIETUZgiREaR5lYwJ7xqPrx-sTejsl6t4Kt7k8M4QaEBHau6EZvnyYblFpQmzCrgq-Z8-9eRG09s0PAKhNM0DfmUMV-EaHIboAwC1fT_E0oKFY/s320/Eagle_Flight.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314000802754175442" /></a><br /><br />On the road again ;)Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-56243004570257679332009-02-11T09:50:00.004-05:002009-02-22T22:06:26.697-05:00Gear speed... gear down !Après un hiver ensoleillé passé à Nice en famille, des nuits de mes vacances passées à travailler, et 13h30 de vol en 2 escales (Nice,Zurich, Montréal, Québec), me voici de retour dans cette belle province.<br /><br />Tout d'abord merci pour vos messages d'encouragement que vous m'adressez. Certains d'entre vous avez des questions sur les formations pour devenir pilote au Québec, c'est un plaisir pour moi de vous répondre. J'ai une excellente expérience de vie, d'élève pilote et de pilote (qui a commencé pour moi l'été 2008 avec les patrouilles de feu), et il me fait plaisir de vous la faire partager, de part mon site, et en répondant aux questions que vous me posez.<br /><br />"Je me souviens" il y a 3 ans, lorsque je préparai mon séjour au Québec pour visiter les écoles de pilotage, j'étais plein de questions également. Je n'ai pas forcement eu la chance, avant de venir ici, de rencontrer par internet et autres, des personnes pouvant me donner des conseils à suivre (des bons...), concernant les écoles de pilotage.<br />C'est vraiment en m'y rendant que j'ai pu faire mon propre choix.<br /><br />Un accueil dans une école de pilotage est ce qu'il y a de plus important pour un nouvel étudiant, résident ou étranger, qui demande des renseignements pour savoir comment devenir pilote, son rêve d'enfant !<br />Ce qui serait encore mieux, c'est si lors de votre visite de l'école, on vous dit des choses et qu'elles s'avèrent vraies par la suite !<br />"Bonne formation, bonne maintenance, une taux de placement de 100% des étudiants", et j'en passe...<br /><br />Du travail varié proposé aux étudiants licenciés (CPL, CPL-IFR), ça c'est important et c'est exactement ce que j'ai pu faire dans mon école et ma compagnie, ce ne sont pas des opportunités que l'on retrouve de partout !<br /><br />Après une saison de patrouilles de feu de forêt à l'issue de ma formation CPL-Mono IFR l'été 2008, qui m'a apporté beaucoup d'expérience en pilotage, et de vie, j'ai commencé ma formation d'instructeur, qui devrait être terminée fin mars !<br /><br />Une formation sur multi-moteur pour un CPL-Multi IFR à venir également, afin de prendre de l'expérience avec ces avions, et travailler aux côté des pilotes plus anciens, formés aussi dans la même école, qui travaillent dans la même compagnie, ça aussi c'est important.<br /><br />C'est ce que je vis depuis 2 ans à St-Frédéric, et je commence à réaliser mon rêve de gamin !<br />La récompense c'est quoi ? C'est le 1er travail dans la compagnie où j'ai été formé, c'est de voir que je peux répondre aux questions des nouveaux étudiants qui se posent les même questions que moi 3 ans auparavant, plus ou moins difficilement, mais toujours en les encourageant, parce que moi aussi j'en ai eu besoin, et moi aussi j'ai reçu ces encouragement, de ma famille notamment<br /><br />Vendredi dernier, j'ai fait un vol de St-Frédéric à Montréal aller-retour en Piper Navajo PA31, afin de ramener l'avion de notre compagnie qui fait le transport de fret de Montréal à Toronto toutes les nuits.<br />Nos mécaniciens vont effectuer la maintenance obligatoire des 100h de vol sur celui-ci. Donc un simple échange standard entre les 2 avions, le temps d'effectuer cette maintenance (un peu comme la vidange en auto :) )<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtqjCAsJSuw-lK7u0yvAGMApkCTAo4pjJP1UtHoB0duLobcm4f411WxxWrRmrbttDNES6yqKD9vZNrZupjqTOZfZZDFSJm-eiJvLyS2toX4j7JMe6ywmz9INpFYjgHLaTgprCICgyt8os/s1600-h/IMG_3816_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtqjCAsJSuw-lK7u0yvAGMApkCTAo4pjJP1UtHoB0duLobcm4f411WxxWrRmrbttDNES6yqKD9vZNrZupjqTOZfZZDFSJm-eiJvLyS2toX4j7JMe6ywmz9INpFYjgHLaTgprCICgyt8os/s320/IMG_3816_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5301438143133237826" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw2odVevKc4KWCorCfsfpR0ZIPi0HizuWVQFC_obyqPJTmp13szEx-MIXnhmiBzUURvrbNb-yJXYFbzjhOGj3pvG3G0Vj9XjEON9cKiKGPL14YtJTN0TjF1Vy_92BjUX7SQBecrrtfYqY/s1600-h/IMG_3818_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw2odVevKc4KWCorCfsfpR0ZIPi0HizuWVQFC_obyqPJTmp13szEx-MIXnhmiBzUURvrbNb-yJXYFbzjhOGj3pvG3G0Vj9XjEON9cKiKGPL14YtJTN0TjF1Vy_92BjUX7SQBecrrtfYqY/s320/IMG_3818_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5301438463335709026" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisC1E_y2KWFxoaGAoJhPzbxJWwvewqu-sTsFxOv8uXhJw0XSLiSkvSwptgM8rA7WA3XjFJOEA2nzYJB8qGhGYZe1yK1WmszgqD6MzJ7wXvziRsehPWT6B-cvlAgFC5FaA9J3OEuyRGvOc/s1600-h/IMG_3824_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisC1E_y2KWFxoaGAoJhPzbxJWwvewqu-sTsFxOv8uXhJw0XSLiSkvSwptgM8rA7WA3XjFJOEA2nzYJB8qGhGYZe1yK1WmszgqD6MzJ7wXvziRsehPWT6B-cvlAgFC5FaA9J3OEuyRGvOc/s320/IMG_3824_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5301438461488103346" border="0" /></a><br /><br />Décollage piste 23 de St-Frédéric à 05h30 du matin (il faisait pas mal froid ce matin là !), vol IFR pour Montréal, montée à 8000'.<br />C'est très calme ce matin en vol, pas de vent pratiquement c'est <span style="font-style: italic;">"sky clear"</span> à Québec où l'on voit la ville sur notre droite à 30nm, droit devant nous les nuages à 9000' illuminés par la ville de Montréal, à 130nm de notre position environ.<br /><br />Jim est le pilote aux commandes pour ce vol, je m'occupe des radios, avec les contrôleurs du Centre de Montréal et des approches.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO6QsZtWOCPN1eFCCU79FaTPuFjUhtDrr2fdULVm8DfOOJ_B8JhHTNQuamzPw_1bpY-dRqloPd2wA1cmImRVuNHp6SyZr6xpkC3l2MbmjxX9mZWI72UsUVm4tZHsvG-05TeZgNWbacMTA/s1600-h/IMG_3827_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO6QsZtWOCPN1eFCCU79FaTPuFjUhtDrr2fdULVm8DfOOJ_B8JhHTNQuamzPw_1bpY-dRqloPd2wA1cmImRVuNHp6SyZr6xpkC3l2MbmjxX9mZWI72UsUVm4tZHsvG-05TeZgNWbacMTA/s320/IMG_3827_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5301438799711247794" border="0" /></a><br /><br />Après environ 40min à 8000' on commence la descente vers Montréal, où la météo se dégrade tranquillement. Les spécialistes ont prévu de la neige pour cette fin de semaine, ça se confirme...<br />Nos "Strobe lights" illuminent la neige que l'ont transperce à 210mph (180kts) on descend tranquillement vers 4000' pour l'approche à Montréal.<br /><br />La suite en vidéo et en communication radio... <br />(Cliquez sur HQ pour voir la vidéo en Haute Qualité !)<br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/-uQbs0T-src&hl=fr&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/-uQbs0T-src&hl=fr&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-44734644990102454862008-12-25T12:00:00.005-05:002008-12-25T12:14:55.042-05:00Le coup de la panne...<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-lX5zrtok8fkhjQf7hjx3L_xvHrfr-88GsG7rZLkmq33x_3ZH5ieB0ngjz09sscKQMg7rH5DxBY6UJ1dB-otzfHv9sCAc69gCArX5XmBcH8EcBgQfCwZgQrMFn0TgIa5XUGkejS_WpB8/s1600-h/Cub.jpg" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-lX5zrtok8fkhjQf7hjx3L_xvHrfr-88GsG7rZLkmq33x_3ZH5ieB0ngjz09sscKQMg7rH5DxBY6UJ1dB-otzfHv9sCAc69gCArX5XmBcH8EcBgQfCwZgQrMFn0TgIa5XUGkejS_WpB8/s320/Cub.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5283776912721437666" border="0" /></a><br /><br />"Lors de la formation de pilote, en dehors du contrôle normal de l'appareil, on est amené bien entendu à savoir gérer ou à être confronté aux pannes et autres avaries possibles.<br /><br />Pannes d'instruments, pannes de volets, pannes électriques et surtout...pannes moteurs!<br /><br />Nos avions sont des "plus lourds que l'air", et la seule chose qui les fait tenir en l'air est la vitesse. Sans elle, le poids de l'avion l'entraîne inexorablement vers le sol, malgré la portance des ailes.<br /><br />La finesse d'un appareil détermine sa capacité à parcourir un trajet donné pour une perte d'altitude donnée; a une vitesse donnée (dite vitesse de finesse max ; autrement dit, la meilleure vitesse de plané ou meilleur compromis entre vitesse et perte d'altitude).<br /><br />Sur des planeurs standards, la finesse est de plus ou moins 35/40 , mais peut aller jusqu'à 50 sur les plus performants. Cela signifie que pour 1 kilomètre d'altitude perdue, le planeur parcourra 50 kilomètres de distance horizontale. Et ce, en atmosphère uniforme sans aucune perturbation. Autant dire qu'une telle atmosphère n'existe pas dans la réalité et que, sur son parcours, le planeur rencontrera forcément une ascendance, une onde, un vent porteur, qui lui permettra théoriquement de rester indéfiniment en l'air.<br /><br />Il n'en est pas de même avec nos avions. Certes, ils se débrouillent plutôt pas trop mal en plané et certains sont même très performants en la matière ( essayez donc ( seul à bord ) de vous mettre sous un cumulus en cessa 150, réduisez le régime moteur vers 1200 tours et maintenez 65 kts de vitesse indiquée, vous sentirez une ascendance, spiralerez autour et magie; l'avion monte!, on arrive à obtenir de 300 à 500 ft/min au variomètre!), notamment les avions de dernière génération en fibre, je pense au DA-20 dont l'aile est issue d'un profil de motoplaneur.<br /><br />Mais pour la plupart, la panne moteur totale amène à rechercher le champ ou la piste ( si l'on est à porté de vol plané d'une plateforme aéroportuaire ) pour se poser en campagne. Et de tous les pièges à éviter ; faux plats, nature du champs ( ne vous posez pas dans des vignes ou du maïs!, vérifiez si il n'a pas été labouré et si pas le choix, essayez de poser dans le sens des sillons ), lignes électriques traversant le champs...<br /><br />Pour information, nos avions affichent des finesses variant autour de 7 à 13 . Soit, pour 1 kilomètre d'altitude perdue, 7 à 13 kilomètres parcourus, tout ceci est théorique et il faut prendre en compte l'influence du vent notamment, de la température également ( un air froid est plus dense et porte plus qu'un air chaud ).<br /><br />C'est un exercice vu à plusieurs reprises au cours de la formation de pilote et bien entendu, je n'y ai pas coupé lors de la mienne. Sauf que, en général, on se contente de simuler la panne...<br /><br />Par un vol de fin de formation de pilote privé, en février 2004, nous venions de faire une belle navigation triangulaire avec un autre élève. Je devais ramener l'avion ( Un Robin DR-400 ) d'Agen à Bergerac. Un temps magnifique, une visibilité de plusieurs dizaines de kilomètres. Nous étions stables à 3000 ft ( environs 1000m ) et la navigation se passait parfaitement.<br /><br />Seulement mon instructeur, assis à ma droite, me préparait quelques frissons depuis plusieurs minutes...<br /><br />Il a attiré mon attention dehors en prétextant avoir vu un avion dans nos 10 h , me forçant à regarder vers l'extérieur... et en à profité pour passer le sélecteur carburant de ouvert à fermé... Je n'ai pas vu l'appareil qu'il prétendait avoir aperçu ( et pour cause! ) et je reprenais mon pilotage comme si de rien n'était.<br /><br />Se passe une dizaine de secondes ( durant lesquelles le moteur à brûlé le carburant restant avant la coupure du robinet d'arrivée d'essence ) quand il se met à brouter , passant d'un régime de 2500 tours minutes standard à 1800..1600...1200...<br /><br />Première réaction, instructeur ou pas à bord...croire à la vraie panne... Je n'ai pas pu m'empêcher de lâcher un... " Et Merde!...c'est la panne!" Surtout que, contrairement aux précédentes panne moteurs que nous avions simulées, il ne m'en avait rien dit...<br /><br />Vite prendre la vitesse de meilleur plané ( finesse max ) (65 kts sur cet avion), appliquer la procédure que mon instructeur m'a enseignée en cas de panne moteur en croisière. Je check, les magnétos? contact sur on, la mixture? riche, l'autonomie? ok, l'essence? ah bah, pas ok du tout! je sélectionne l'arrivée d'essence sur ouvert et passe la pompe électrique sur on et à peine 3 secondes plus tard, le moteur repart comme si de rien n'était ( ouf! ).<br /><br />Le cas échéant et si nous avions été en cas de vraie panne, on n'aurait pas eu de mal à se poser car, pas inconscient, il (mon instructeur ) à fait ce "gag" à proximité du terrain de Villeneuve sur Lot, que l'on aurait pu atteindre en plané sans trop de mal<br /><br />Petites sueurs quand même. On se rend compte quel point une hélice qui tourne est réconfortante pour le pilote ! :-D Je regarde mon instructeur du coin de l'oeil... d'un air de dire.. tu m'as fait un drôle de coup. Mais excellente mise en situation.<br /><br />On se rend surtout compte que l'application de procédures systématiques et ne laissant pas la place au hasard est indispensable.<br /><br />A retenir également pour tous ceux qui croient que les avions sont des briques volantes qui tiennent en l'air par on ne sait quel miracle...<br />Certes, seul(s) notre (nos ) moteur(s) nous font tenir en l'air car ce sont eux qui nous amènent la vitesse indispensable à notre sustentation.<br /><br />Cela dit, les avions planent plutôt bien et à moins de se retrouver au dessus d'une vaste étendue forestière sans aucun terrain clair ( coupe-feu en forêt ou chemin forestier par exemple ), en région de montagne sans vallée, ou au dessus de la mer ( quoi que l'on peut tenter d'amerrir et de toutes façons, la réglementation nous oblige dans ce cas à porter gilets et canots de sauvetage dans l'avion ), et à condition d'avoir une altitude suffisante, les pannes moteurs amènent rarement à des résultats dramatiques.<br /><br />A l'exception des pannes moteurs au décollage qui sont la hantise de chaque pilote.<br />La vitesse et l'altitude étant très faibles, nous avons des marges de manoeuvres très réduites et seule la recherche de la vitesse et le contrôle de l'avion doit nous préoccuper dans une telle situation.<br />Car la vitesse , c'est la VIE! Un décrochage ( perte de portance due à une vitesse trop faible et/ou à une incidence trop importante ) à basse altitude ne laisse AUCUNE chance de survie, alors qu'un semi-crash en bout de piste , mais en ayant gardé le contrôle de l'avion, se solde le plus souvent par une casse matérielle, mais pas humaine.<br /><br />(nota : la vitesse peut ne pas être la seule cause d'un décrochage; en effet, l'angle d'attaque de l'aile par rapport à l'air ( de l'ordre de 17° sur la plupart des avions légers ) est un facteur déterminent. De sorte que pour prendre l'exemple de la remarque d'un ami pilote ; si vous êtes en piqué à grande vitesse et faites une ressource brusque, vous pouvez décrocher l'aile, malgré votre vitesse, car l'angle d'attaque trop important fait que l'écoulement de l'air sur l'aile ne se fait plus correctement et l'aile ne vous porte plus. )<br /><br />C'est pour cela que l'on ne doit JAMAIS tenter de faire demi tour pour revenir se poser si l'on est confronté à une panne moteur au décollage, mais garder une marge de manœuvre de 30 degrés de chaque côté de l'avion maximum et rechercher la vitesse pour voler... autrement dit, ne pas tenter de virer ( risque de partir en vrille car vitesse faible, incidence élevée ), ne pas tenter de monter ( décrochage, perte de contrôle ). Rester concentré sur la vitesse et la recherche d'un endroit "posable" devant soi.<br /><br />On ne compte hélas plus les vrilles à basse altitude dues à des tentative de retour sur le terrain de départ et qui se sont soldées par des crash; en revanche, les pilotes avec du sang froid qui on sauvé l'appareil et les occupants sont tous allés...droit devant. Pour preuve ce Cessna 182 qui a eu une casse moteur au décollage à Bordeaux Saucats l'année dernière et dont le pilote a réussi à "semi-crasher" l'avion 200 mètres après le seuil de piste. Avion HS, mais seulement une grosse frayeur pour les 4 occupants de l'avion. Chapeau.<br /><br />Mais rassurez vous, les pannes moteurs sont devenus très rares de nos jours et nos mécaniques sont éprouvées et révisées très régulièrement. Les voitures tombent bien plus en panne.... et planent beaucoup moins bien! :-D<br /><br />Bons vols."<br /><br /><span style="font-style: italic;font-size:85%;" >Récit d'un copain...<br />Benjamin Ballande</span>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-80855677761347972982008-12-18T17:37:00.010-05:002008-12-18T18:20:33.518-05:00Home sweet homeDe retour à Nice pour les fêtes de fin d'année, je profite de la famille, des amis, de la région et du soleil de Nice que je n'ai pas revu depuis l'hiver passé.<br /><br />Bonne nouvelle, je viens de recevoir mon <a href="http://juju-pilote.blogspot.com/2008/10/csq.html" target="blank">CSQ (Certificat de sélection du Québec)</a>, qui va me permettre de poursuivre mes démarches pour ma résidence permanente au Canada.<br /><br />Avant mon départ avait eu lieu la remise des diplômes dans mon école, avec une petite fête bien agréable pour continuer, ce qui n'est pas le cas dans la majeure partie des écoles européennes malheureusement.<br />Bonne ambiance, de bonnes rencontres, la soirée idéale pour un départ !<br /><br />Puis mon retour pour Nice depuis Montréal via Londres Heathrow c'est fait sur un B777, puis un B757 de British Airways, avec la chance d'avoir été surclassé par la compagnie pour la 1ère partie (Montréal - Londres), puis un bon dodo pour la suite... :)<br /><br />Quelques photos de la soirée de fin d'année dans mon école, puis du vol de retour vers "la maioun..."<br /><br />See ya !<br /><br /><br />Le début de l'hiver...<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT3qt3wZu1WCgW-FxXRhNlkIe1inCXwZkoBWxf2r3bR2jQoTRBChnTajoCenn6v0OlZzKTYlVha80-GUur3wlWCAKciGoMFEvpfiGxrU686humIzFoKdnBFBZZWaZ6bO2MrNrQ0CBQDx0/s1600-h/IMG_6614_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT3qt3wZu1WCgW-FxXRhNlkIe1inCXwZkoBWxf2r3bR2jQoTRBChnTajoCenn6v0OlZzKTYlVha80-GUur3wlWCAKciGoMFEvpfiGxrU686humIzFoKdnBFBZZWaZ6bO2MrNrQ0CBQDx0/s320/IMG_6614_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281268425467303618" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW4SYxWcko8or8tIq80LlW8oMIdsH0MhEDSDAxV21dTR2i0wptNzfbE1UxdOUGGHbF0FpE5qyn6cvC13zcKvn2ARZOagYi4zXDhTeHoOYpzNRQlVGm24oUkiSiRoCpoX9GAwnFXFzu3to/s1600-h/IMG_6616_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW4SYxWcko8or8tIq80LlW8oMIdsH0MhEDSDAxV21dTR2i0wptNzfbE1UxdOUGGHbF0FpE5qyn6cvC13zcKvn2ARZOagYi4zXDhTeHoOYpzNRQlVGm24oUkiSiRoCpoX9GAwnFXFzu3to/s320/IMG_6616_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281267628761427970" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiVs8T3F1Ty_tmXEnAyypoQPE8eVHCEOgYnQUGHIpVVbEZ4UHJ00yzxTCxJm7xgPlMMFhCyUfJrNQDp0zjA514DD5BgMqSXIw5P2SFI__SJiuSJgiH-CIVYl5Tx8jq0PnzQqOO3OYHOhU/s1600-h/IMG_6623_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiVs8T3F1Ty_tmXEnAyypoQPE8eVHCEOgYnQUGHIpVVbEZ4UHJ00yzxTCxJm7xgPlMMFhCyUfJrNQDp0zjA514DD5BgMqSXIw5P2SFI__SJiuSJgiH-CIVYl5Tx8jq0PnzQqOO3OYHOhU/s320/IMG_6623_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281268245836970706" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuNpV_oULR34VmBld3BZR69hIhv4s0_4hf8EKVk7pdmxgabsSf5j3lYRYhz3bsc8_xnln-nKnMzlabJ-r3QkyD8Vi99PyBR_QohpcJ9NrW3b2T6r-HiHecZeOMy2jORzZXMgcyFN6u_CU/s1600-h/IMG_6876_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuNpV_oULR34VmBld3BZR69hIhv4s0_4hf8EKVk7pdmxgabsSf5j3lYRYhz3bsc8_xnln-nKnMzlabJ-r3QkyD8Vi99PyBR_QohpcJ9NrW3b2T6r-HiHecZeOMy2jORzZXMgcyFN6u_CU/s320/IMG_6876_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281268228237071090" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr65JVJTXyd-n8PD-Bzv3d27sXt6S4K8CmoEjvXEXlFmZJyLSMi3HMWpwiZVFRLnZop7LbjP8Wro3LcPKQZ20IQmD-PErYxuhv7NQhPM-ERwIHP6o3iM7VRib07NpStnXcOKpQtyif4eo/s1600-h/IMG_6875_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr65JVJTXyd-n8PD-Bzv3d27sXt6S4K8CmoEjvXEXlFmZJyLSMi3HMWpwiZVFRLnZop7LbjP8Wro3LcPKQZ20IQmD-PErYxuhv7NQhPM-ERwIHP6o3iM7VRib07NpStnXcOKpQtyif4eo/s320/IMG_6875_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281267007110985330" border="0" /></a><br /><br />La maison... :)<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh27jjjg6VvosGoz-ybB0-xtC50snJys-Cini9xxGfA5o3i_HhBbAAeT494iUFtk7Btuxd-0cXAs9qQxDvo3y88O4CTG-J292AXy_jzs-7B4yditSH9edZvbB7mebpNmqp0hBrjIZmkO8/s1600-h/IMG_6881_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh27jjjg6VvosGoz-ybB0-xtC50snJys-Cini9xxGfA5o3i_HhBbAAeT494iUFtk7Btuxd-0cXAs9qQxDvo3y88O4CTG-J292AXy_jzs-7B4yditSH9edZvbB7mebpNmqp0hBrjIZmkO8/s320/IMG_6881_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281267004393582674" border="0" /></a><br /><br />Soirée "Remise des diplômes"<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_hIo9w-V4rAPklBTbu3wfq0xnGp3oNn2icirqlKSIn2YsRphZrtJ0Gz8A-NAjwy2QCOA1_tU-5Kdrpwa_0_FTt2d4GrOShi5hbQ040bqr0SdHTlX11_UWq3VLcEqjBQBjWkRHcZripno/s1600-h/IMG_6710_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_hIo9w-V4rAPklBTbu3wfq0xnGp3oNn2icirqlKSIn2YsRphZrtJ0Gz8A-NAjwy2QCOA1_tU-5Kdrpwa_0_FTt2d4GrOShi5hbQ040bqr0SdHTlX11_UWq3VLcEqjBQBjWkRHcZripno/s320/IMG_6710_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281267618864819410" border="0" /></a><br />IFR Groupe 3<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiadXh4kuEPp9DFfkIdC2ggloeUQxjrnPCU3ePoJHyHKSCqOySib2oJWB6BmEaHSWSeTmqUdldWB8lHHQRF1yHeZkHuITZSph1n5Mc4S9AScboPdsCi5iGLYUN_hs-XQiUFkv1NfQijCuU/s1600-h/IMG_6786_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiadXh4kuEPp9DFfkIdC2ggloeUQxjrnPCU3ePoJHyHKSCqOySib2oJWB6BmEaHSWSeTmqUdldWB8lHHQRF1yHeZkHuITZSph1n5Mc4S9AScboPdsCi5iGLYUN_hs-XQiUFkv1NfQijCuU/s320/IMG_6786_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281268236205709858" border="0" /></a><br />Levé du soleil au nord-est de la Grande Bretagne...<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMdVODYOc4cK06up-yBpbg058tqdXlGuJYHIqjuONfMCREmjbFHyRPS3rAhg0dTWHHMXTAwZdQayJhEd_Ksk_mD1uuY-TAVIBF27VckYEpqEFXwXCI4jq4NsaugmkG3uKmxiGCkdURYQU/s1600-h/IMG_6945_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMdVODYOc4cK06up-yBpbg058tqdXlGuJYHIqjuONfMCREmjbFHyRPS3rAhg0dTWHHMXTAwZdQayJhEd_Ksk_mD1uuY-TAVIBF27VckYEpqEFXwXCI4jq4NsaugmkG3uKmxiGCkdURYQU/s320/IMG_6945_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281268217252572802" border="0" /></a><br />Heathrow...<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHO-R9CmiU-MHiYJYtyhDQUSN1XMJW-AarNYOTMIRepSZf60XOgRG1kdbgc9DuC60DWjpQfSQjUzzrQrNICTzcqyvfY8AnFN4FyER6VNyWXLOm9rB_0bvsH7SZtx1-A_nH5XiL2V9gD_g/s1600-h/IMG_6947_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHO-R9CmiU-MHiYJYtyhDQUSN1XMJW-AarNYOTMIRepSZf60XOgRG1kdbgc9DuC60DWjpQfSQjUzzrQrNICTzcqyvfY8AnFN4FyER6VNyWXLOm9rB_0bvsH7SZtx1-A_nH5XiL2V9gD_g/s320/IMG_6947_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281266997924322242" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUn5o1LGDvqAkgGACrAy5gS75Hgm3V6ktlVbhfOUbasbDlckb51U-7WaxWFIwItj4w3C8yTjp1VgqcIKwUmfU4-pJv1M4SxoWrkZNgSauX6bgmGwjQVZ7wubs3bxx8DoJ-NCzo2qE_kBk/s1600-h/IMG_6959_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUn5o1LGDvqAkgGACrAy5gS75Hgm3V6ktlVbhfOUbasbDlckb51U-7WaxWFIwItj4w3C8yTjp1VgqcIKwUmfU4-pJv1M4SxoWrkZNgSauX6bgmGwjQVZ7wubs3bxx8DoJ-NCzo2qE_kBk/s320/IMG_6959_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281267879536251298" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNy3gXILPYmk5Xi8aIfqfY9Oy1kxw2JU0GDWsM8zK2G1ScS0gx8nVW2_rn1OCWuGl5R6mAJ2PQZ8GJiXmyuGGfuScZP3yvBw53R5mo07T9L2x0DxOGDtjQJYb6SiXgLRi-8vuJZ15m2og/s1600-h/IMG_6980_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNy3gXILPYmk5Xi8aIfqfY9Oy1kxw2JU0GDWsM8zK2G1ScS0gx8nVW2_rn1OCWuGl5R6mAJ2PQZ8GJiXmyuGGfuScZP3yvBw53R5mo07T9L2x0DxOGDtjQJYb6SiXgLRi-8vuJZ15m2og/s320/IMG_6980_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281266995852034066" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ0pB3h1oCWxhFiwzT5paxFkXfk3PR9rb6WFHDnGy85OqOGC05kq43_a526DwBwgdZCTbwus3ejoAdeqDB_mo7hnM0r0tWp_HG2N2vuCofS1oEvIvqD0YlObL5FQqDw2y2ZO-_Df8CnTE/s1600-h/IMG_7006_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ0pB3h1oCWxhFiwzT5paxFkXfk3PR9rb6WFHDnGy85OqOGC05kq43_a526DwBwgdZCTbwus3ejoAdeqDB_mo7hnM0r0tWp_HG2N2vuCofS1oEvIvqD0YlObL5FQqDw2y2ZO-_Df8CnTE/s320/IMG_7006_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281266990474730690" border="0" /></a><br />Sud de l'Angleterre... Rustington précisément !<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglIBPM4cKkHf9c4mHJtSin4UIcSrbsFEXjUiRMKLQV-oL5EWlMRxWlozkkFb5tPPyQBlGMHpkiWR4yrsUSos5E7GTjKN6OnsOciav_9j7Q4tMDB-oo5_RUWXdLl8OBNgsMBxjHBylCdbQ/s1600-h/IMG_6990_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglIBPM4cKkHf9c4mHJtSin4UIcSrbsFEXjUiRMKLQV-oL5EWlMRxWlozkkFb5tPPyQBlGMHpkiWR4yrsUSos5E7GTjKN6OnsOciav_9j7Q4tMDB-oo5_RUWXdLl8OBNgsMBxjHBylCdbQ/s320/IMG_6990_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281267873829977202" border="0" /></a><br />Arrivée nuageuse à Nice...<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghRHV7OZ84Di4G7oXrt0dMIxzJlyQjZq9tk1xV1BowuHP8jgsneYzWYN5XF871d6oV-T0o1CrhBIYvwpXtLavwJu1PIINuu-5Sk8UVh2-f4sQ6E7P-7eu1Hr2fJjrhsdM6Mfv0dc8kwSY/s1600-h/IMG_7050_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghRHV7OZ84Di4G7oXrt0dMIxzJlyQjZq9tk1xV1BowuHP8jgsneYzWYN5XF871d6oV-T0o1CrhBIYvwpXtLavwJu1PIINuu-5Sk8UVh2-f4sQ6E7P-7eu1Hr2fJjrhsdM6Mfv0dc8kwSY/s320/IMG_7050_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281267864475655970" border="0" /></a><br />L'Estérel<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihyphenhyphenA4MJJ9jt8XfWbBaBLdWsbxGszYo5bDtrJ9_dGn2WF8dBnG2dK58IpYv9hLVybYEYiIH2x5N2UYZyOzZ63acZCVf1MwXNQfun86qVxBYDMVBk8Met5ZWH5JvCcMWHMxIrz9t7Yak3PE/s1600-h/IMG_7053_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihyphenhyphenA4MJJ9jt8XfWbBaBLdWsbxGszYo5bDtrJ9_dGn2WF8dBnG2dK58IpYv9hLVybYEYiIH2x5N2UYZyOzZ63acZCVf1MwXNQfun86qVxBYDMVBk8Met5ZWH5JvCcMWHMxIrz9t7Yak3PE/s320/IMG_7053_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281266604914608274" border="0" /></a><br />Cannes !<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJLL7f1RV4auMSL5e9RbNmb98LjAdKEo9krlrC5OPqYcEa5t7SVFQcP1PrtMKkqrBWpfrtPxGo-ODwhLmVd6f_f2ZmIyOkRrvnWwO31_GAj_hBd8DULWJBInZxwH7efOODXqlnXkOQkYg/s1600-h/IMG_7056_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJLL7f1RV4auMSL5e9RbNmb98LjAdKEo9krlrC5OPqYcEa5t7SVFQcP1PrtMKkqrBWpfrtPxGo-ODwhLmVd6f_f2ZmIyOkRrvnWwO31_GAj_hBd8DULWJBInZxwH7efOODXqlnXkOQkYg/s320/IMG_7056_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281267861953124354" border="0" /></a><br />Antibes juste en-dessous<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpuqM9aQ_j7X6pk2P6tjbZCAXA7o8QYhrM2WvQodZla_7vzf0Agyy4p59FUHSLnhFKxRucARwySBewRj_HQwVKWfpmQnqSByeQkNxcSBc-pvZgd5N0oZ9eoa6wLDkOcigvuHV_hpogmKw/s1600-h/IMG_7066_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpuqM9aQ_j7X6pk2P6tjbZCAXA7o8QYhrM2WvQodZla_7vzf0Agyy4p59FUHSLnhFKxRucARwySBewRj_HQwVKWfpmQnqSByeQkNxcSBc-pvZgd5N0oZ9eoa6wLDkOcigvuHV_hpogmKw/s320/IMG_7066_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281267851773319794" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidt6KkifU-Db6j6t_TcT48UcwRSxfmHQggKRsmsA4nf89aNp3AkX-OFZ1jv4SwPkdR0ww2KVvOj6Jn7-JZdmWiiZW_l2ivM_zlfUSyQysMU6EiPWXN4H7sq4jP5kaQh-nCb6nW7AyjyZk/s1600-h/IMG_7061_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidt6KkifU-Db6j6t_TcT48UcwRSxfmHQggKRsmsA4nf89aNp3AkX-OFZ1jv4SwPkdR0ww2KVvOj6Jn7-JZdmWiiZW_l2ivM_zlfUSyQysMU6EiPWXN4H7sq4jP5kaQh-nCb6nW7AyjyZk/s320/IMG_7061_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281266592694654658" border="0" /></a><br />Villeneuve-Loubet et les Marinas<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmdUfpepdAu1F8BDhL3xAcMNP_TL1ZGtApBYUWl6SGGE5qx2N-O41Bc3mbCmdJREN9Wnru0jGSoQFI2hcSqgAOy-qCSbkVUXM2vwr9K6_5pVzwcp8xeKOiSe_wFQAyju0qbn5SoOsJ_A0/s1600-h/IMG_7070_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmdUfpepdAu1F8BDhL3xAcMNP_TL1ZGtApBYUWl6SGGE5qx2N-O41Bc3mbCmdJREN9Wnru0jGSoQFI2hcSqgAOy-qCSbkVUXM2vwr9K6_5pVzwcp8xeKOiSe_wFQAyju0qbn5SoOsJ_A0/s320/IMG_7070_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281266588358122082" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhakzN1zZW7GYh4N8kYAfwVBRccj07LZYpDkwRCIc8GDB2EoMHFDO7Nz2Rk1MMfPtbDSAzGwLj2pVBrTAWmjQmrPRysxUVl05HimrOc8oxkuVtHpRses-5Brqbeu4Lg0-IH8nG0pn9Xk9s/s1600-h/IMG_7077_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhakzN1zZW7GYh4N8kYAfwVBRccj07LZYpDkwRCIc8GDB2EoMHFDO7Nz2Rk1MMfPtbDSAzGwLj2pVBrTAWmjQmrPRysxUVl05HimrOc8oxkuVtHpRses-5Brqbeu4Lg0-IH8nG0pn9Xk9s/s320/IMG_7077_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281267644133677570" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpqZG4TOs00FsfxKdn_1vrFqIyDQO1AmMXH3uOW3hA4n4MZjqdLQtVXu2O98er0vOERc-pHavbNl1czyKhgaF4E74RzkVV5qpBsDBm8Qw5OKY78v550f44qUvxFyirlv2JG_6pskhu_6Y/s1600-h/IMG_7099_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpqZG4TOs00FsfxKdn_1vrFqIyDQO1AmMXH3uOW3hA4n4MZjqdLQtVXu2O98er0vOERc-pHavbNl1czyKhgaF4E74RzkVV5qpBsDBm8Qw5OKY78v550f44qUvxFyirlv2JG_6pskhu_6Y/s320/IMG_7099_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281266586822735026" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHejSize4PJOJqpGnfhFNG7PjJou_p3VkgEqxlz0SX9UgtNgY36gLaOF0VkvqpFtCVuJKvTE1iLNUu2pfmK3BD5eUsdBVaE4FCax_JQvxtXy5wGUdndcjZkrZWGGM4Hgd89i6fYfDkjq0/s1600-h/IMG_7106_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHejSize4PJOJqpGnfhFNG7PjJou_p3VkgEqxlz0SX9UgtNgY36gLaOF0VkvqpFtCVuJKvTE1iLNUu2pfmK3BD5eUsdBVaE4FCax_JQvxtXy5wGUdndcjZkrZWGGM4Hgd89i6fYfDkjq0/s320/IMG_7106_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281267632922921250" border="0" /></a><br />04L vacated on F !<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFXpr0iZlxGn3W18U5iY0ZABPsXM-OMk1fN4YSe0RU6HjDO0fvOxwy-4u72kd4DjtKCdsFaD1XNO5iDUUy0tHPKc9jnxfyAyrYLPIhVMCmh_sd8OoRDJxUfBknG0wZVIDOy-iKhepkyhU/s1600-h/IMG_7107_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFXpr0iZlxGn3W18U5iY0ZABPsXM-OMk1fN4YSe0RU6HjDO0fvOxwy-4u72kd4DjtKCdsFaD1XNO5iDUUy0tHPKc9jnxfyAyrYLPIhVMCmh_sd8OoRDJxUfBknG0wZVIDOy-iKhepkyhU/s320/IMG_7107_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281266584188683378" border="0" /></a>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-90701587062076686712008-12-10T09:20:00.006-05:002008-12-10T10:55:48.312-05:00En cette fin d'année...<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieLkmllk4F0VQmmXKUXBcIYh4orN5iST9h-1m7LhhqJ6jUuUMSKuirLzUZYMagafkt8tGDErZlL1wU26IFYDp8c3xkjhg3DSOisedgBsXdQlVG3MOVIxL6nAmlhBulCfvysq6O7Y-hnuU/s1600-h/IMG_6598_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieLkmllk4F0VQmmXKUXBcIYh4orN5iST9h-1m7LhhqJ6jUuUMSKuirLzUZYMagafkt8tGDErZlL1wU26IFYDp8c3xkjhg3DSOisedgBsXdQlVG3MOVIxL6nAmlhBulCfvysq6O7Y-hnuU/s320/IMG_6598_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278186804113280434" border="0" /></a><br /><br />Bonjour à tous,<br /><br />En ce matin du 10 décembre 2008, je vous souhaite une excellente fin d'année, et bien sûr les meilleurs vœux pour 2009.<br /><br />Merci à vous tous pour vos emails d'encouragements et de soutient depuis ces 2 ans. J'ai passé 2 années magnifiques au Québec, avec des gens géniaux, on ne peut plus accueillants, et cette expérience vécue ici, c'est aussi grâce à vous, qui m'avez encouragé, dans les bons comme les moins bons moments.<br /><br />Les fêtes de Noël approchent à grand pas, et les décorations des maisons sont de plus en plus nombreuses, et surtout superbes ! Ils savent fêter ça, c'est un moment de rêve !<br /><br />Il est tombé environ 40cm de neige en 24h, ce qui fait un joli manteau de neige tout blanc de partout, y compris <u>sous</u> la voiture... Mais comment la neige arrive à se mettre sous la voiture pour que tu ne puisses pas partir le matin !!!<br />Mais le bonheur c'est de la déneiger aussi hein :)<br /><br />Ça change un paysage. C'est mon 3ème hiver au Québec qui commence, et à chaque fois je reste comme un enfant qui admire la neige tomber !<br /><br />Bientôt je quitte la neige pour... non pas la plage, mais bien la neige aussi, puisqu'il neige partout en France, également sur les hauteurs de Nice...<br /><br />Ce soir, c'est le party de fin d'année de l'école, remise des diplômes des étudiants de 2008 (IFR et VCP C182RG pour moi) et un bon petit buffet bien sûr :)<br />Photos demain dans la journée de cette belle fête...<br /><br />Bonne journée à tous, et encore merci pour vos encouragements<br /><br />Juju<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5VSfE2Ld1g3Hriz4npPcmK5-KvwKri0JwU-61hwvAWUyvrGRr1rtr-sI3IQ0JK1SjGQMpR4b_2ZeHW3y9Z3VX3nO7-qqvEV69-wQ6jZX6n3lCbZBwnPDTUTkSJI9QEFpzUoJEq9gPV1s/s1600-h/IMG_6561_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5VSfE2Ld1g3Hriz4npPcmK5-KvwKri0JwU-61hwvAWUyvrGRr1rtr-sI3IQ0JK1SjGQMpR4b_2ZeHW3y9Z3VX3nO7-qqvEV69-wQ6jZX6n3lCbZBwnPDTUTkSJI9QEFpzUoJEq9gPV1s/s320/IMG_6561_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278186791059060466" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-style: italic;font-size:85%;" >Préparatifs du party de Noël</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3CI6My6DdBSujYPDgZIj3t2yO6okSdfsOMTFWQV7gXsT1zvwgJ-WYTeZNVNNy9OJkc8DggUGlkigcHpm4sjdRG1168fRkPuwwgrZiBWNaOsa2hFsPXwJ2hEu7ZDzLXxdf1avlgykG4i4/s1600-h/IMG_6571_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3CI6My6DdBSujYPDgZIj3t2yO6okSdfsOMTFWQV7gXsT1zvwgJ-WYTeZNVNNy9OJkc8DggUGlkigcHpm4sjdRG1168fRkPuwwgrZiBWNaOsa2hFsPXwJ2hEu7ZDzLXxdf1avlgykG4i4/s320/IMG_6571_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278186795573211106" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfVHTFqMXCJWJOGF3tyfZTvvhneu5hyphenhyphenk4VXgzGrHyioSdQ8EefCcwudmbCkEpEkfYZhW7tX2ka9VCFmv_ledbU6GjatjILLidcKrQ3VAXhMqwW9U2jc6ulP928wRhBl7wHtlT-ccAXQyQ/s1600-h/IMG_6574_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfVHTFqMXCJWJOGF3tyfZTvvhneu5hyphenhyphenk4VXgzGrHyioSdQ8EefCcwudmbCkEpEkfYZhW7tX2ka9VCFmv_ledbU6GjatjILLidcKrQ3VAXhMqwW9U2jc6ulP928wRhBl7wHtlT-ccAXQyQ/s320/IMG_6574_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278186797113236914" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqaGvP7CnZhqbZaL6ml5-tPkvlvMwjaQ9RzX9FxaHxyGeCaZ_NCNuA_upzOU1zBJeumlvd1HpyF6SYFYnCmu4JcrDx9SVBzdOguXFAuLnLArfoS7ALpICQpT_mpGeYH7ppkiP3sLRajUY/s1600-h/IMG_6575_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqaGvP7CnZhqbZaL6ml5-tPkvlvMwjaQ9RzX9FxaHxyGeCaZ_NCNuA_upzOU1zBJeumlvd1HpyF6SYFYnCmu4JcrDx9SVBzdOguXFAuLnLArfoS7ALpICQpT_mpGeYH7ppkiP3sLRajUY/s320/IMG_6575_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278186796581204882" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCGOvRHtBsTTNTUiAivjT6__l2GmDB3CcOb1aa_RFsmvFoc6ELzqJeP-TaPCgCi7CxtUke7z4R9N1OaUclC8JwkQGh2A_4jw3vx970q7u28qiXG6UqOniVP3iD9zBs-ApGvs-t2cL6gg0/s1600-h/IMG_6612_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCGOvRHtBsTTNTUiAivjT6__l2GmDB3CcOb1aa_RFsmvFoc6ELzqJeP-TaPCgCi7CxtUke7z4R9N1OaUclC8JwkQGh2A_4jw3vx970q7u28qiXG6UqOniVP3iD9zBs-ApGvs-t2cL6gg0/s320/IMG_6612_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278187123900564034" border="0" /></a><br /><br /><span style="font-size:85%;"><span style="font-style: italic;">Ce matin...</span></span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigWDQz1O6KHTR3KiR8cSWwQUBVDcFpT7PKPckO2J6SFR25XG8tNzb_w0TAmyWML05Bg3VjAigUrwX_6PAOnvw34t0JPsWnaISGM7JrmztVSNmA3mtby1BUfEmmhcxh6OVfGJblflD_5-8/s1600-h/IMG_6614_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigWDQz1O6KHTR3KiR8cSWwQUBVDcFpT7PKPckO2J6SFR25XG8tNzb_w0TAmyWML05Bg3VjAigUrwX_6PAOnvw34t0JPsWnaISGM7JrmztVSNmA3mtby1BUfEmmhcxh6OVfGJblflD_5-8/s320/IMG_6614_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278187130840733170" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI9BA2HlteWXpd3W_OntP38T16XtM4aGL4LH4uMioXwDfNwn0tRGKerfRKi7RsPuwjInJceb33Z09kAqGDqg0gG4Fw-puNBr0hbTCxwoC3FfdTvm-1nmcWG5B2144vlIE-a4XIl4cAeyY/s1600-h/IMG_6615_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI9BA2HlteWXpd3W_OntP38T16XtM4aGL4LH4uMioXwDfNwn0tRGKerfRKi7RsPuwjInJceb33Z09kAqGDqg0gG4Fw-puNBr0hbTCxwoC3FfdTvm-1nmcWG5B2144vlIE-a4XIl4cAeyY/s320/IMG_6615_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278187134005539682" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeWE_xsxA8t3v82lRy5h3qKO1MXnCsasDHsmHsjx9G-xum1OzB4Y8yMMeLQjFs9bb_yIR5Ua7pqu0KJJ40FuyO88OBhBWer0-HU4ZGblzxAfgVxZ3zPIOQmHmlEsM1dLJhuM6D5rvAmqk/s1600-h/IMG_6616_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeWE_xsxA8t3v82lRy5h3qKO1MXnCsasDHsmHsjx9G-xum1OzB4Y8yMMeLQjFs9bb_yIR5Ua7pqu0KJJ40FuyO88OBhBWer0-HU4ZGblzxAfgVxZ3zPIOQmHmlEsM1dLJhuM6D5rvAmqk/s320/IMG_6616_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278187137462842434" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGvTKqWz9Bud8vdnvAk1NFDZQEZ1a-bKtAl26zloYXb-r4EEymPc8VNK-NVAorX7H1p0FimVqxBrxXnnrZCfn9_-7SAReYVgur22hyphenhyphenNLGUTfBMh1u-kMIXa8EIZb8_t_0NxJdqZRBX-kw/s1600-h/IMG_6618_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGvTKqWz9Bud8vdnvAk1NFDZQEZ1a-bKtAl26zloYXb-r4EEymPc8VNK-NVAorX7H1p0FimVqxBrxXnnrZCfn9_-7SAReYVgur22hyphenhyphenNLGUTfBMh1u-kMIXa8EIZb8_t_0NxJdqZRBX-kw/s320/IMG_6618_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278187142172179074" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7qqNIVlNdfG7VX9EkQFAquKZi1uwzcKguvr5Bl7E4X3KLyLHg70GYdEVvuqUUU6PPNxK0Wmb6Pm1s8qQnrgyMZHHuyL6ZcRvcTQYz7PNSa8cE3qplw-CdChdafIuODOe-i3-B3KT51A0/s1600-h/IMG_6619_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7qqNIVlNdfG7VX9EkQFAquKZi1uwzcKguvr5Bl7E4X3KLyLHg70GYdEVvuqUUU6PPNxK0Wmb6Pm1s8qQnrgyMZHHuyL6ZcRvcTQYz7PNSa8cE3qplw-CdChdafIuODOe-i3-B3KT51A0/s320/IMG_6619_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278187626559397554" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBe_JWJLGL_VfuDhcrG_TjW09OFc723jkDp6wx0VVakXxr1rxthK6b8AYJcPL-yJjh3yOCOJhNrFB1Biy6fjA8Sq4fMUquyQlLoG_XAp9FbB7hsU-BsR1faccuJoyHJe6dBCucEz0it-s/s1600-h/IMG_6621_1.JPG" target="blank"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBe_JWJLGL_VfuDhcrG_TjW09OFc723jkDp6wx0VVakXxr1rxthK6b8AYJcPL-yJjh3yOCOJhNrFB1Biy6fjA8Sq4fMUquyQlLoG_XAp9FbB7hsU-BsR1faccuJoyHJe6dBCucEz0it-s/s320/IMG_6621_1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278187633953018498" border="0" /></a>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-59502641695271575332008-12-05T10:22:00.006-05:002008-12-05T16:01:10.293-05:0017 degrés<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGRp9ZEofOt9NABV_CDLQYjKkvqm-7O7tePU5d5UHYz6lL1rkQzqPaBAORgVKDy0WUKTRMoWxfvB4jDVZ_ZWoeAoDYvaf5mG5fkB-bNLcZHrU9DwoHMoFaSSOt5lcVF2M1kvEUqUH8TSw/s1600-h/IMG_6524.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGRp9ZEofOt9NABV_CDLQYjKkvqm-7O7tePU5d5UHYz6lL1rkQzqPaBAORgVKDy0WUKTRMoWxfvB4jDVZ_ZWoeAoDYvaf5mG5fkB-bNLcZHrU9DwoHMoFaSSOt5lcVF2M1kvEUqUH8TSw/s320/IMG_6524.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5276337772443130082" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqiKbXkDheteoA9KQWdBoyq9630Ls5PBHD9tgNhOdZyp5w1jAPXzwNLsTa37QLhuJVzUIMvS2-_Jb9O2yI1k52nuFNjmzV8lW2-S-umHgITkCqCpTid71NEwgFBqtKIuOgdh75T09l5yU/s1600-h/IMG_6555_s.jpg" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqiKbXkDheteoA9KQWdBoyq9630Ls5PBHD9tgNhOdZyp5w1jAPXzwNLsTa37QLhuJVzUIMvS2-_Jb9O2yI1k52nuFNjmzV8lW2-S-umHgITkCqCpTid71NEwgFBqtKIuOgdh75T09l5yU/s320/IMG_6555_s.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5276337766482749586" /></a><br /><br /><br />L'hiver se met en place tranquillement mais sûrement au Québec, la neige est de plus en plus récurrente, les paysages deviennent superbes.<br />Lors de mes quelques derniers vols, on voyait distinctement les zones enneigées et les autres...<br /><br />Ça va bientôt faire 2 ans maintenant que je suis au Québec. J'ai eu la possibilité de voyager à travers le Québec, l'Ontario, jusqu'à la limite est du lac Michigan durant mes vols de navigation, de magnifiques régions, une expérience de vol incroyable.<br /><br />La météo peut changer du tout au tout en très peu de temps, des variations de températures entre l'été et l'hiver jusqu'à 70 degrès...<br /><br />Ça donne de l'expérience et en tant que futur instructeur je pense qu'il en faut un minimum. Les patrouilles des feux m'ont permis d'en acquérir également, voler à 140kts à 1500' au-dessus des forêts, lacs, montagnes pendant 3h, où il y a moins de 0,01 habitant au km², c'est vraiment bon !<br /><br />Le retour sur la Côte d'Azur approche très vite... plus que quelques jours.<br />En attendant on continue l'instruction au sol et en vol.<br /><br />Dernière leçon en vol : "La montée" et "La descente"<br />Dernière leçon au sol : "Le décrochage"<br /><br />Le décrochage survient lorsque les ailes sont incapables de produire suffisamment de portance pour compenser le poids de l'avion.<br />Cet exercice est très important pour un élève pilote, comme pour les pilotes avec plus d'expérience, car reconnaître les symptômes d'un décrochage peut sauver la vie.<br /><br />De nombreux accidents sont survenus lors des décollages ou atterrissages mal contrôlés, car la vitesse et l'altitude sont faibles.<br />Un décrochage survient toujours au même angle d'attaque (angle que forment les ailes avec le vent relatif)<br />A faible vitesse il est nécessaire d'avoir une assiette plus cabrée pour maintenir une altitude, ce qui nous rapproche de l'angle d'attaque "critique" qui est de 17 degrés sur nos avions.<br /><br />Avec un angle d'attaque de 17 degrés nos ailes décrochent... <br /><br />L'entrée en décrochage, comment en sortir, quels types de décrochage, dans quelles conditions cela peut-il arriver... c'est ce sur quoi je suis en train de travailler actuellement.<br /><br />Mon cours devrait se terminer en mars, par un test en vol avec un examinateur de Transport Canada.<br /><br />Entre temps, je vais profiter de ma région natale, de ma famille et de mes amis, retour au Québec vers le 20 janvier.Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-78446820950484606032008-11-22T17:16:00.005-05:002008-11-22T17:46:20.139-05:00Traffic aérienEn aviation de ligne ou d'affaire, pour se rendre d'un point A à un point B on utilise ce que l'on appelle des voies aériennes.<br />Ces voies sont déterminées par les aides à la radionavigation situées au sol, où par des points virtuels précis, utilisés par les ordinateurs de bord (GPS / FMC etc...).<br /><br />Aujourd'hui les voies aériennes sont de plus en plus occupées, et le train-train quotidien des milliers de vols qui traversent la Terre ne cesse d'augmenter.<br /><br />Un des buts des GPS est de désengorger ces autoroutes des airs en permettant de procéder directement vers une destination ou vers un point, et non de suivre ces voies aériennes obligatoirement.<br /><br /><span style="font-weight:bold;">Gain de temps = gain d'argent</span>, surtout dans l'aviation où chaque minute compte, tant au niveau des passagers, dont certains sautent d'un avion à un autre durant une escale, qu'au niveau de la consommation de carburant, devenue une priorité pour les compagnies aériennes.<br /><br />De nos jours, un bon pilote n'est plus seulement celui qui vole le plus sécuritairement possible, ni celui qui fait le plus bel atterrissage ou donne le meilleur confort aux passagers. <br />C'est aussi et surtout celui qui fera son vol le plus économiquement possible.<br /><br />Vidéo démonstrative d'une journée de vol sur notre planète.<br /><br /><object width="425" height="349"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/iBiF2WZP3GA&hl=en&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/iBiF2WZP3GA&hl=en&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999&border=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="349"></embed></object>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-724209556448536705.post-22009771784676571972008-11-18T14:15:00.014-05:002008-11-18T15:31:35.478-05:0014h00, le 18 novembre 2008<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiwAuZMopNicVBO8ql49be6BuefInYgUqGhRLG-Dt82fmb1zwU8IfG6gCVCgXl4z2O0eDgSyrwYvvKbBIQZJrl6jg2y1KZCfMfZAR8pYAQL1KJrkUf6wS89MNikxNKuqpdT_GhwRULZXA/s1600-h/IMG_6246.JPG" target="_blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiwAuZMopNicVBO8ql49be6BuefInYgUqGhRLG-Dt82fmb1zwU8IfG6gCVCgXl4z2O0eDgSyrwYvvKbBIQZJrl6jg2y1KZCfMfZAR8pYAQL1KJrkUf6wS89MNikxNKuqpdT_GhwRULZXA/s320/IMG_6246.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270080065846675650" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg4X10AoyFJbaj9eQK4CmAcMMMW_bgp1GvxGG_KH08vCiBEHtbIbFsj6tXrzEVr9Wg9MmNBovzv3JR8sKq2xu26_jBI6Up4CiwPXiiKCRqeMXaoPaTH78sFqoGOlXd2Z0x8YBMqAUmHLI/s1600-h/IMG_6243.JPG" target="_blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg4X10AoyFJbaj9eQK4CmAcMMMW_bgp1GvxGG_KH08vCiBEHtbIbFsj6tXrzEVr9Wg9MmNBovzv3JR8sKq2xu26_jBI6Up4CiwPXiiKCRqeMXaoPaTH78sFqoGOlXd2Z0x8YBMqAUmHLI/s320/IMG_6243.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270080050416405762" /></a><br /><br />14h30 <br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpWRXfAXXzWhAAPQx1cb-4rlBZmdWkgHXqBJZoYkj43Lfus-2ilivo-O8Z3C3F9XMKDDrlgtPtAN9lcbiSLqzs-zMnPipkwgVJa6v09KENDsManqQDR1084kqvHoh_doELk3ymg3-9iHo/s1600-h/IMG_6247.JPG" target="_blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpWRXfAXXzWhAAPQx1cb-4rlBZmdWkgHXqBJZoYkj43Lfus-2ilivo-O8Z3C3F9XMKDDrlgtPtAN9lcbiSLqzs-zMnPipkwgVJa6v09KENDsManqQDR1084kqvHoh_doELk3ymg3-9iHo/s320/IMG_6247.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270086628516844706" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpOfIm0dJx5i2Bt0w8NhkiXOrSBl0h6h9rD2JNaDgmUs5o7NVBy065gPp-cL_YmaNdGP2p5Mh-zO15MuAA_B7eZcaOUk7dUG2Ji-avNKDUHP-jFiLhmEqW4fVkUg4x1V5FyjgxR1BARgY/s1600-h/IMG_6248.JPG" target="_blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpOfIm0dJx5i2Bt0w8NhkiXOrSBl0h6h9rD2JNaDgmUs5o7NVBy065gPp-cL_YmaNdGP2p5Mh-zO15MuAA_B7eZcaOUk7dUG2Ji-avNKDUHP-jFiLhmEqW4fVkUg4x1V5FyjgxR1BARgY/s320/IMG_6248.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270086631865013874" /></a><br /><br />15h00<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmHJf5HjykPU2C2Dt8QN1Afl7UQjzKfKVRaCAIRndbdKIotUcU_UVdMgamPKnvgUDd8YxgNRtZYKXuJOsjVKp2p7jJrNnyalFXkMUd0Da65RD_C2iAc8hBtQ2ahJDlgUgXdT2I5eRBMu4/s1600-h/IMG_6255.JPG" target="_blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmHJf5HjykPU2C2Dt8QN1Afl7UQjzKfKVRaCAIRndbdKIotUcU_UVdMgamPKnvgUDd8YxgNRtZYKXuJOsjVKp2p7jJrNnyalFXkMUd0Da65RD_C2iAc8hBtQ2ahJDlgUgXdT2I5eRBMu4/s320/IMG_6255.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270089864082874930" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi359kPsZc7sCLVusVKd4Hz6HhyjBte3HhtXt5iM1Y0vKOTzKMimVRAnJ_oMPfvWrsndE6-4w7KkKYn36QwnSxaZkmH3FNtr2KHbN5LTIDPq5FauBy2ahgilODwwgrsRFSeN2OSR9NCAPA/s1600-h/IMG_6256.JPG" target="_blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi359kPsZc7sCLVusVKd4Hz6HhyjBte3HhtXt5iM1Y0vKOTzKMimVRAnJ_oMPfvWrsndE6-4w7KkKYn36QwnSxaZkmH3FNtr2KHbN5LTIDPq5FauBy2ahgilODwwgrsRFSeN2OSR9NCAPA/s320/IMG_6256.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270089870780314578" /></a><br /><br />15h30<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQUyUGtSBn_ZUaxWzwaC1vID-Ohyphenhyphen69pl0WGoPJyv9_kELeouix5LLhui0TJ03iE3dEO7SjWGdKNYv16rXUcKyoxFa9i3XM-qdWwdefd7Lxml4DfbVbjOWGPKZjMRR5C75lC-9G8lGeryM/s1600-h/IMG_6259.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQUyUGtSBn_ZUaxWzwaC1vID-Ohyphenhyphen69pl0WGoPJyv9_kELeouix5LLhui0TJ03iE3dEO7SjWGdKNYv16rXUcKyoxFa9i3XM-qdWwdefd7Lxml4DfbVbjOWGPKZjMRR5C75lC-9G8lGeryM/s320/IMG_6259.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270097324313731586" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB4hEce5lKOCkeHnX6f3rHxzzPQlm9id8TUDcabFebb3DMgOVFIHg_kEiUJZBT4oxo7FBUx0LtyI-XBr0RMuP9B3zQjobH7SYtMtotVM_8toKRQektp1BdKMpyT9kMp_yLG0wJLQTH3HI/s1600-h/IMG_6257.JPG" target="blank"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB4hEce5lKOCkeHnX6f3rHxzzPQlm9id8TUDcabFebb3DMgOVFIHg_kEiUJZBT4oxo7FBUx0LtyI-XBr0RMuP9B3zQjobH7SYtMtotVM_8toKRQektp1BdKMpyT9kMp_yLG0wJLQTH3HI/s320/IMG_6257.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270097332792893362" /></a>Jujuhttp://www.blogger.com/profile/17385511099342501914noreply@blogger.com1