mardi 3 avril 2007

1er solo, 1er saut d'eau

Le 1er avril ne sera plus pour moi le jour du poisson d’avril, mais le jour de mon 1er solo !!!
C’était absolument génial…
Retour sur image :
Samedi 31 mars, 08h00, je me reveille, et mon 1er regard se porte sur ma fenêtre pour voir la météo. Grand soleil, ca va être une très belle journée, et enfin mon solo!
J’arrive à l’école, je vérifie la météo, et « AIË » problème… le vent souffle « en masse » . Plus de 12 noeuds constant (20kms/h) et rafales 18(30kms/h). Ca fait pas mal pour un 1er solo. Nous partons mon instructeur et moi tout de même en vol pré-solo une vingtaine de minutes pour quelques tours de piste, et en effet sa brasse pas mal (j’en connais un qui m’aurait refait son petit dèj… « Un peu de purée pour finir ton café » lol).
Je fait 4 ou 5 « touch and go » avec un manche à air à l’horizontal, perpendiculaire à l'axe de piste. Le nez de mon avion pointe à 20° à droite de la piste pour maintenir l’axe de descente, à part dans Flight Sim je n’avais jamais fait ca avant, c’était super (si on aime les manèges des fêtes foraines…).
Après un arrêt complet, on est bien sur, il y a trop de vent aujourd’hui pour le 1er solo.

Dimanche 1er avril : Au reveil, bien sûr je regarde les drapeaux de l’école pour voir le vent. Il ne bougent pas ! Excellent, c’est le bon jour !!! Mais je me méfie tout de même on est le 1er avril…
Arrivé à l’école, avant de me dire bonjour mon instructeur : « Tu es prêt ? » Je lui ai dit « Comme toujours » (Oups !)
On check la météo (SkyClear et 3 nœuds de vent), c’est bon on part.
Après 2 ou 3 tours de piste, 2 pannes moteurs simulées, on se fait un arrêt complet. On sort de la piste, on roule sur 5m, et il me dit « arrêtes toi ». Il débranche son casque, prend ses affaires, et il me dit « C’est à toi Juju, on se revoit dans 8 minutes ». Il ferme la porte, et la… ca fait BOOM BOOM BOOM. Non pas de peur, loin de là, mais d’émotion!
Je refais ma CheckList « BEFORE TAKEOFF », je m’annonce à la radio :
Trafic de St Frédéric, ZKE (Zulu Kiko Echo), point d’arrêt piste 05, je m’aligne pour un décollage.
Je vérifie mes instruments, je les règle au besoin, je check mes instruments moteurs (pas de panne si possible…) tout est dans le vert, je crois qu’il n’y a plus qu’à y aller.
Trafic de St Frédéric, ZKE, je décolle piste 05.



Je relâche les freins, pleine puissance ca roule… une petite vérification durant le départ, la vitesse augmente, les instruments moteurs toujours dans le vert, l’alternateur fonctionne on continue. 30, 40, 50, 55noeuds, rotation. Le nez pointe vers le ciel, les roues quittent le sol, j’ai le lac partiellement gelé sur la gauche, la colline devant, je continue ma montée pour 2000’ (660m) pour le tour de piste.
Trafic de St Frédéric, ZKE, en montée initiale piste 05, je passe 1300’ en montée pour 2000’, virage à gauche du côté inactif du terrain.
A 2000’, je vire à gauche de 90° pour quitter l’axe de piste et faire mon circuit. D’habitude j’ai mon instructeur à ma droite, je regarde je ne vois personne. A ce moment la je me suis bien rendu compte que je suis tout seul, et la sensation et unique!
Je continue à virer à gauche, je passe verticale des installations et j’intègre un vent arrière gauche piste 23.

A St Frédéric si les vents sont faibles, on décolle piste 05 (en descente) et on atterrit piste 23 (en montée).
Trafic de St Frédéric, ZKE je suis en vent arrière piste 23 pour un arrêt complet.
CheckList avant atterrissage (de tête) : Réchauffe Carburateur ON, réduction puissance / vitesse, volets 10°, je maintiens 70kts. Je vire en étape de base, puis en finale, je suis à 500’, la piste droit devant, pas de vent, l’avion vole tout seul (ou presque).
Volets 30°, vitesse 65kts : Trafic de St Frédéric, ZKE en finale piste 23 pour un arrêt complet

J’arrive au niveau du seuil de piste, je coupe la puissance mais en gardant la main sur la manette des gaz (on ne sais jamais), je refuse le sol (arrondi), la vitesse chûte, je suis à 50cm au dessus du sol, l’avion plane sur 20m, un très leger avertisseur de décrochage, l’avion touche le sol en douceur.
Je roule, je regarde sur ma droite, je vois pas mal de monde, l’arrivée va être mouillée !!!



Trafic de St Frédéric, ZKE, piste 23 dégagée, je roule vers le parking.

Mon instructeur et mes copains m’attendent devant l’école, ils me guident pour garer l’avion devant les pompes carburant, je coupe le moteur, j’ouvre la porte…

« Impressions ? » GENIAL…

Bonus....



Vivement la suite…