Ton axe... vas chercher ton axe...

Il y a un peu plus de 2 ans et demi, je débarquais à St-Frédéric avec mes 2 grosses valises, la tête pleine de rêve... je commençais ma formation pour ma licence de pilote privé dans un premier temps, pour en finir avec un CPL-IR / FI.
Durant ma formation j’ai fait de nombreuses heures en solo, et bien évidemment des heures en double commandes, avec mon instructeur qui m’a formé du début à la fin (CPL-IR). Alex si tu me lis... ;)

Alex, mon instructeur, est parti depuis 6 mois environ. Belle opportunité, nouveau job, nouvelle vie, fini l’instruction. Il vole vers le niveau de vol FL360 en ce moment.

Il y a une semaine environ, je l’ai eu au téléphone, et je lui ai dit :
«Tu sais Alex, durant ma formation tu me parlais lorsque nous étions en vol, durant un décollage ou une approche pour l’atterrissage tu me disais : ‘Ton axe, garde ton axe... vas chercher ton axe...’
Aujourd’hui encore, presque 600h de vol après mon premier vol avec toi, je t’entends encore me dire cela, lors des rares fois où je vole solo (instruction oblige), même si je suis parfaitement aligné avec la piste !
Et également lorsque je donne de l’instruction, je t’entends encore et toujours dire : ‘Ton axe, garde ton axe... vas chercher ton axe...’»

Il y a 3 semaines environ, un de mes nouveaux étudiants est arrivé à St-Frédéric, avec ses 2 grosses valises, la tête pleine de rêve...

Il y a quelques jours, lors du débriefing de son 3ème solo, il me dit : «Tu sais Juju, il y a quelque chose d’incroyable qui se passe lorsque je vole solo... A chaque moment de mon vol, je t’entends me guider et / ou me corriger, alors que tu n’es pas là... Je t’entends me dire : ‘Attention à ton assiette, gère ta puissance, vas chercher ton axe...’ et cela même si mon approche est bonne !»

C’est ça, la magie de l’instruction...

BBC World

Les cadets partis mi-août j'en ai profité pour prendre quelques jours de vacances à Nice, avant la venue des nouveaux étudiants début septembre.
Former les cadets de l'air est une très belle expérience en tant qu'instructeur, on apprend beaucoup en peu de temps. Une formation de pilote privé en 5 semaines, 4 étudiants à temps plein, c'est excellent !

A mon retour de vacances, comme prévu, les nouveaux étudiants étaient là, pour ma part j'en ai 2 nouveaux à temps plein, puis un troisième en formation IFR qui achève bientôt. Mes heures montent tranquillement, j'arrive à 575h. Mais plus que les heures, c'est l'expérience qui grandit, et après chaque vol d'instruction, ma passion devient de plus en plus forte!

Hier, j'ai eu la chance d'être le pilote sur un vol pour la BBC (Chaîne de TV anglaise). Ils sont venus nous voir pour faire un reportage sur la ville de Québec, je peux dire que c'était un vol extraordinaire !

Autorisé par la tour de contrôle à faire le vol entre 500' et 1000' au dessus de la ville de Québec, un vol qui a duré 2h45 où pendant ce temps le réalisateur (assis en arrière) me demandait d'aller à telle ou telle place au dessus de la ville, pour que le caméraman (assis à ma droite), puisse filmer par la droite, et le journaliste (assis en arrière également) faisait son speech au micro, tel que ça venait !
Vraiment de vrais professionnels les gars !

Pour que le caméraman soit à l'aise pour filmer, on a ôté la porte droite de l'avion. En Cessna C182RG à 140kts, il y a un peu d'air qui entre dans l'avion ;)

La météo était parfaite, une visibilité illimitée, pas de nuage, un soleil rasant ! Le pied total !
En prime, j'ai dû jouer le jeu pour leur reportage et faire un petit scénario, ils m'ont filmé à plusieurs reprises dans différentes situations, bref, une sacrée expérience.

La suite en image...












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